Искин (Al56) - страница 24

Тут же новым письмом порадовал арбитр. Для того, чтобы перевести деньги временным грузчикам, пришлось завести для них счета на своей базе. О факте заведения счетов был, как и положено, по банковскому протоколу, уведомлен арбитр. Оказалось, что тем самым я завел первый на планете индивидуальный счет колониста, и заодно совершил первый перевод денежных средств на такой счет. Стоит отметить, что во время проведения расчетов с сержантом отдельный счет колониста для него заводить не требовалось. Перевод средств происходил напрямую под контролем арбитра со счета в имперском банке на расчетный счет базы. В качестве награды мне было обещано выделить бригаду из трех вспомогательных роботов модели «Грузчик 2». Первый из роботов бригады был семитонной машиной способной самостоятельно грузить и перевозить по территории базы авиационные контейнеры и двух своих коллег поменьше. В качестве коллег выступали роботы по сто килограммов каждый, способные контейнеры разгрузить и доставить их содержимое к месту назначения. К сожалению, моя награда прибудет только через три дня, со следующим бортом с колонистами. Так что моим временным грузчикам придется отработать по полной программе, помогая с переноской различной ручной клади. Базовая мебель в жилых помещениях, выделяемых для проживания моих служащих, есть и так, а остальное им придется подождать дня три, пока не прибудут роботы. В общем, было бы счастье, да несчастье помогло.

С работами по погрузке и доставке новых колонистов по домам провозились до самого вечера. Чтобы разумные успели отдохнуть и пообвыкнуть на новом месте, им было объявлено, что начало следующего рабочего дня для них будет отложено. Так первым гражданским специалистам предстояло прибыть на службу к двенадцати часам дня, основной контингент военных завозился на базу двумя партиями в четырнадцать и пятнадцать часов местного времени. Планета имела период обращения вокруг оси в тридцать стандартных часов. По этой причине времени на отдых было вполне достаточно. Стандартное дежурство на объектах инфраструктуры требующих круглосуточного пребывания было разделено на три смены. В части объектов, где сон на посту недопустим в принципе, дежурить должны были в три смены по пятнадцать часов. В итоге каждый день выходило на работу две из трех смен, одна отдыхала. Для остальных сотрудников подобных предприятий, где выспаться было возможно, был установлен график сутки через двое. Для рабочих других предприятий города стандартным считался десять часовой рабочий день, с перерывом на обед в два часа, во время наиболее жаркого периода.