Была организованна сеть торговых форпостов, под это было куплено два мелких разорившихся баронства и арендована земля, форпосты находились:
Ламанш (возле перевала через Северные горы, название была идея Барона), Крон (на берегу южного моря), Дальний (на Зинильском побережье залива).
То есть практически зафункционировала схема стратегически важных для Княжества торговых путей, и первой задачей была их охрана. В Драконоборце, была создана структура под названием «Внешний охранный корпус», это была наемническая контора, которая под руководством Зары, набирала отряды для охраны маршрутов находящихся в зоне интересов Княжества.
Зоны ответственности охраны, были поделены между Корпусом, Пограничным и Волчьим. Мы с Бароном единодушно решили, что сначала дешевле поделиться и были правы, и когда в Драконоборце появился шустрый типчик и открыл свою наемническую контру, то вылетел из города с долгом в сто семьдесят золотых (за нарушение экономических законов Княжества, он был оштрафован на двести, но у него нашлось только тридцать). Типчик бросился жаловаться в Пограничный, сначала он бросился в местный совет наемников, где его просто побили (он же и для них был конкурентом), а потом и в ратушу, где его просто посадили в местный зиндан, присудив шесть месяцев общественных работ у городского ассенизатора.
А маршруты (не считая ЖД) сложились следующие: Драконоборец — Ламанш, Драконоборец — Крон (через Пограничный), Драконоборец — графство Шер, Драконоборец — Пограничный, Пограничный — Крон, Восточная станция — Зинил, Восточная станция — Волкодав, Восточная станция — Дальний, Зинил — Дальний, Волкодав — Дальний.
Часть этих маршрутов обслуживал только Корпус и вассальные орки, часть охранялась совместно с наемниками из Пограничного и Волкодава, а скажем старый маршрут Пограничный — Волкодав и еще пару попроще, отдали полностью на откуп местным, и плюс местных периодически привлекали и на наши маршруты, параллельно присматриваясь к наиболее ценным кадрам, для пополнения собственно Корпуса.
Учитывая что Дальнем и Кроне мы завели по паре — тройке своих корабликов (вернее сказать их завел Барон), эти маршруты пользовались все большим и большим успехом. Тут я кстати вспомнил о своем корабле и своем адмирале и решил позднее присоединить его к новой эскадре. (Крон, Барон хотел назвать Кронштадтом, но я убедил его, что для местных будет более простым укороченный вариант).
А местная промышленность Долины единорога, внезапно стала приносить ощутимую прибыль. Не знаю почему, да и ушастые не до конца это понимали, хотя делали вид, что это все происходит не без их участия, но овощи, фрукты и злаки, выращенные здесь, давали невиданные урожаи при высочайшем качестве продукта и за ними повадились приезжать купцы не только из Пограничного и Волчьего, но и из графства Шер, Зинила и даже из города Художников, а наши умельцы обещали освоить консервирование.