– Туда. Еще с километр продвинемся… Оттуда и будем работать. Там подходящая высота есть. Она нам все возможности обеспечит.
Дальше шли уже молча. Цепочкой за командиром, стараясь ступать в край его следа, чтобы смазать его и не допустить отчетливого отпечатка ноги. Но следы и без того оставались неотчетливыми, и впечатление складывалось такое, что здесь прошло какое-то крупное животное.
Пустыня между тем в ускоренном темпе остывала. Ветер, как обычно бывает к утру, усиливался и стал уже приносить прохладу.
Последний километр преодолели быстро и без остановок. Даже не останавливались, чтобы выставить станцию ближней разведки, поскольку инфракрасная камера «беспилотника» с большой высоты совсем недавно осматривала значительный участок местности и показала бы «волкодавам» присутствие посторонних поблизости. Но таковых не было.
Остановившись на вершине бархана, выставили станцию ближней разведки «Фару ВР», и капитан, только подсоединив кабель «планшетника» к станции, знаком подозвал к себе младшего сержанта Сеголетова и показал пальцем:
– Вот и твой диспетчерский пункт. Точно там, где я и предполагал. Это для него самое выгодное место. Американцы выгоду видеть умеют. Ты пока разворачивай свою технику… Сразу всё. Мы дальше не пойдем. Это, мне кажется, лучшее для нас место работы. От всех диспетчеров примерно на одном расстоянии. Место, которое выбрал для нас полковник Черноиванов, на полста метров правее. Но так барханы ниже…
Возражать никто не стал, хотя обычно Радиолов любил выслушивать чужое мнение, а порой даже прислушивался к нему, если видел рациональное зерно. И умел без всякого стеснения признавать чужую правоту, если она казалась ему более верной, чем его собственная. То есть никогда не придерживался принципа «командир приказал, и это окончательное решение»!
Младший сержант принялся выставлять свои приборы. В первую очередь он привинтил «на спину» дрона ретранслятор сигнала комплекса «Ртуть БМ». Если сама «Ртуть БМ» в состоянии прикрыть своей работой площадку приблизительно в пятьдесят гектаров, то стоит она, следовательно, достаточно далеко от американского полигона и требуется ретранслятор, усиливающий сигнал головной машины и транслирующий его строго в нужном направлении. Зато таким образом «Ртуть БМ» избегала подозрений в причастности к тому, что должно было произойти. При этом, как Радиолов хорошо знал по опыту учений, в которых он принимал участие еще до своего перехода в состав ЧВК «Волкодав», комплекс РЭБ «Ртуть БМ» сканирует посылаемый сигнал, после чего повторяет строго в необходимом диапазоне. Точность определения диапазона при этом сводится к какой-то сотне герц. А сама несущая частота радиовзрывателя ракеты определяется за несколько десятков миллисекунд, и сигнал, посылаемый радиовзрывателю, обеспечивает должное воздействие на него – ракета взрывается или, наоборот, сигнал-приказ глушится. В данном случае сложность состояла в том, что потенциальный противник, зная о попадании нескольких ракет в руки российским электронщикам, придумал какую-то хитрость. Эту хитрость следовало разгадать. Хотя, по большому счету, она уже была разгадана и не представляла большой сложности в изучении. Сигнал, идущий к ракете, должен быть сдвоенным, решили американские специалисты. Комплекс «Ртуть БМ» в состоянии и сдвоенный сигнал послать, и даже сам сигнал разгадать. Осталось только попытаться использовать новинку. А это было не слишком трудно, поскольку самолеты использовали один и тот же лазерный луч и для прицеливания, и для подачи сигнала взрывателю. То есть время для принятия решения у комплекса РЭБ было. Сигнал самой ракете изначально тоже подавался в автоматическом режиме с помощью бортового компьютера самолета. Человек сам бывает не в состоянии точно уловить момент, когда следует производить взрыв. Он не умеет производить вычисления со скоростью компьютера, как не умеет с той же скоростью принимать решения. И именно это дает возможность воздействовать на взрыватель с помощью комплекса РЭБ «Ртуть БМ», который все сигналы принимает, дешифрует и отправляет взамен стандартных собственные. И все это делает с такой быстротой, что без проблем обгоняет не самый быстрый по своей природе компьютер самолета. К тому же компьютер самолета обязан одновременно занимать свою оперативную память режимом отслеживания работы всех агрегатов, а это тоже не самая простая задача…