Закончив с делами и настройками, я встал с кресла и направился в ванную комнату. Люблю поплескаться. Тем более вечером, сразу после водных процедур двину в спальню, посплю после этих поисков.
Утром, позавтракав, я мысленно вошёл в управление крейсером и чертыхнулся, на границе прямой видимости висела туша судна работорговца. Четвёртое поколение, достаточно тяжёлый тип, приближающийся по своим массогабаритам к крупнотоннажным судам. Как только шаттл покинет кратер, его засекут. Это точно. Приблизив изображение грузовика, я рассмотрел у него военный радар шестого поколения, там решётка характерная. Модернизированное судно. Точно засечёт, крейсер под своим маскировочным полем в безопасности, это так, а вот шаттл нет. Его маскировка против такого радара не пляшет, а радар работает, во время стоянки это штатная процедура. Да и оборудование «Ала» улавливает волны, которые изредка пускает радар, точно работает.
— Надо думать, — вздохнув, задумчиво пробормотал я, допивая тоник, завтрак я уже съел.
Пройдя в рубку, там возможностей больше, стал изучать запись искина что вёл наблюдение за округой, как судно вставало на стоянку. Кстати, похоже, его борт пока никто не покидал. Нет, на шаттле не подобраться. На челноке? Вот это вполне реально, всё же специализированный разведчик да ещё четырнадцатого поколения. Да я вокруг их антенн и радаров смогу крутится и те ничего не заметят. Решено, значит, челнок. Проникаем на борт, берём под контроль искины, после чего… Делаем так, чтобы они не видели как я использую шаттл. Нравилась мне эта неприметная кроха. Да, так и поступим. Тут только одна проблема, трюм. Нет, челнок закреплён на стене, в своих скобах, тут всё в норме, вот только трюм был забит так, что челноку покинуть его нет никакой возможности. Тем более, когда я проводил инвентаризацию, то складировал так, чтобы больше места освободить, что там его совсем не осталось. Только длинный и узкий коридор. Идти в нём придётся боком, чтобы плечи не застряли между штабелями. Однако добраться до челнока даже так нет никакой возможности, «тропинку» к нему я не делал. Выход тут один, освобождать трюм, чтобы дать возможность челноку покинуть его.
— Блин столько проблем из-за какого-то работорговца, — выругался я.
В общем, ничего я откапывать не стал, поленился, орудия крейсера шевельнулись, и дали полный залп, щит у работорговца был на двадцати процентах, противометеоритная защита, так что снесли его сразу, и в многочисленных внутренних разрывах туша стала терять орбиту. Приподняв «Ал» над кратером я продолжал бить, пока грузовик, развалившись на несколько кусков, не был уничтожен. Это меня не удовлетворило, поднявшись выше, добрался до кучи обломков и стал изучать их, работая биологическим сканером. Надо же, семь засечек. Вроде и выжить в этом месиве нереально, а всё же семеро живых есть. Несколько выстрелов и всё, никаких живых. Дальше я развернулся кормой к обломкам, так чтобы они были между мной и спутником, и дал форсаж разгонным движкам. Импульс толкнул обломки на планету и те стали падать, потянув за собой и мелкие. Облака мелочи ещё имелись, их я тоже несколькими импульсами отправил к поверхности, а то они так лет сто дрейфовать могут, пока не упадут. Работорговец уничтожен, а он точно работорговец, идентификатор судна был заблокирован, так что туда им и дорога.