— Всё в таком духе, он нас и пиарит, но постоянно даёт ссылку, чтобы делали ставки. Не верит, а может что-то и знает, — подытожил комп, а потом стал давать выкладки по сцеплению с дорогой и торможению, в том числе и давать рекомендации.
— Угу, всё понял, — сказал я, подруливая к своему месту на стартовой решётке.
Дворники методично смахивают с лобового стекла капли дождя, горят красные светофоры, через несколько секунд будет дан старт. Прищурился и включил первую передачу. Ну, пусть Джокер, наклеенный на борту, не подведёт и принесёт удачу!
Погасли красные огни светофоров и ноги выполнили привычное действие: быстро, но плавно отпускаю сцепление и давлю на педаль газа до упора. Нет привычного визга шин, одно шипение и скольжение авто, которого в любой момент может завертеть на скользком асфальте. Кручу руль отлавливая машину, наконец шины сцепляются и резкий толчок вперед, тахометр в красной зоне — вторая и сразу третья передачи, впереди маячит авто Лисы, а вот двух соперников смог обойти на старте. Четвёртая передача, педаль газа в пол! Джус намного быстрее болидов Лисы и Сурна, до первого поворота ещё есть время и несколько сот метров. Догоню! Перед поворотом идём бок о бок с двумя соперниками. Три машины в ряд! Но Лиска и Сурн затормозили намного раньше, я же воткнул вторую передачу, а потом стал нажимать на педаль тормоза и юзом вошёл в поворот, выкручивая руль то в одну, то другую сторону. Да, рисковал отчаянно, но прекрасно понимал, что не обойди их тут, то меня обязательно с трассы вынесут, в особенности это касается болида подстраховывающего Сурна. На старте он ничего не мог сделать, провалил, но пытался догнать и, подозреваю, пошёл бы на таран.
— Уф! — выдохнул, а потом набрал в легкие воздух, в момент торможения и прохождения поворота забыл, как дышать. — Получилось!!! Теперь только скорость и внимание!
Мой лёгкий болид мгновенно оторвался от сражающихся преследователей, на круге им привёз десять секунд! А дождь тем временем стал усиливаться, дворники уже работают безостановочно, на трассе потоки воды, приходится плыть, а не гоняться. Тем не менее, с каждым следующим кругом преимущество увеличивается! Пару раз меня вынесло на гравий, неожиданные порывы ветра словно попытались охладить охвативший меня азарт. Первый, не слишком мощный порыв ветра проигнорировал, но когда случился второй, ударивший в заднюю часть Джуса, то скорость сбросил, тем более что оторвался настолько, что могу два раза подряд заехать на дозаправку.
— Впереди, в двадцати секундах болид, занимающий четырнадцатое место, — сообщил бортовой комп.