При переходе на безэстакадный намыв [6] в смене работал один бульдозерист, один крановщик гусеничного крана, один рабочий карты намыва. По существу безэстакадный намыв стал революцией в технологии намыва, и эстакадный намыв в России больше не применялся.
11.7. Безэстакадный и низкоопорный способы намыва плотин
В настоящее время намыв плотин выполняется повсеместно безэстакадным способом, который был впервые применен при намыве ядерной Мингечаурской плотины в 1952 г. на намыве призм откосов из песчано-гравийных грунтов [4]. Этот способ заключался в следующем:
1. Намыв производился из торца пульпопровода; 2. Намывные трубы были специальной конструкции: звено трубы длиной 6 м, с одного торца оснащалось раструбом, соединительной петлей и скобой для подъема звена с помощью гусеничного крана, другой торец трубы оснащался уплотнением из резиновой манжеты, и крючком для соединения петлей навешиваемого звена трубы; 3. Первое звено соединялось с магистральным пульпопроводом от земснаряда и укладывалось на грунт; 4. Гусеничный кран поднимал торец звена на 50 — 30 см выше грунта основания и давалась команда на земснаряд на подачу пульпы; 5. При намыве конуса грунта слоем до 30 см без остановки подачи пульпы краном подавалась с откоса плотины заранее подготовленное второе звено, которое раструбом входило в торец первой трубы и закреплялось петлей помощником крановщика. При этом крановщик мог поворачивать навешенное звено горизонтально и вертикально на угол до 15>0 — 20>0, направляя струю пульпы в сторону обвалования откоса или во внутрь карты намыва; 6. После намыва слоя грунта в 30 см присоединялась следующее звено намывного пульпопровода, и так до достижения конца карты намыва. 7. По достижению торца карты намыва начиналась разборка звеньев намывного пульпопровода без остановки подачи пульпы с намывом следующего слоя грунта в 20 — 30 см; 7. Освобожденное звено укладывалось на откос плотины в сфере действия стрелы крана.; 8. Кран переезжал на противоположный откос карты и челночная операция намыва продолжалась. 8. В это время с помощью бульдозера из намытого слоя грунта у первого откоса создавался валик обвалования высотой до 1 м с необходимым отступлением внутрь карты, сообразуясь с выставленном лекалом откоса плотины.
Таким образом, намыв мог продолжаться почти беспрерывно, остановки имели место только на переезд крана и подъема патрубка магистрального пульпопровода, который обычно оборудовался напорным рукавом. Иногда, при необходимости, на одну карту подавали пульпу два земснаряда на оба откоса карты, но такие случаи были редкими, т.к. оба земснаряда при этом должны были работать почти синхронно.