– Получи! – азартно ору, когда обгоняю хищный болид, который практически остановился, а при моём появлении у него из-под задних колёс пошёл дым, а машина закрутилась вокруг своей оси. – Да кто ж так на газ-то жмёт на такой тачке! Педаль в пол давить нельзя, её, словно девушку, гладить нужно! – усмехаюсь вслух, как бы давая наставления своему сопернику.
Отрываюсь, а впереди, если верить предоставленной перед гонкой карте, камнепад. Да, так и есть, по кузову застучали мелкие камушки. Дай Бог, чтобы этим дело и закон…
– Твою ж мать! – ору и резко выкручиваю руль, так как в свете фар упал чуть ли не перед самой машиной здоровенный булыжник, подняв пыль вокруг себя.
Джус виляет по дороге, темно и пыль от падающих камней снизили и без того плохую видимость. После очередного зигзага машина бьётся о булыжник и глохнет. Скорость к этому моменту сбросил почти до минимума, особых повреждений надеюсь не получил. Завожу и даю команду компьютеру:
– Диагностируй повреждения!
– Предыдущие указания отменяешь? – уточняет тот.
– Да, – коротко отвечаю, прислушиваясь к работе двигателя и молясь про себя, чтобы не оказалась повреждённой система охлаждения.
Но вроде бы всё в порядке, если не считать разбитые фары, а без них продвигаться по темноте, да ещё по горной дороге… Радует одно – камнепад закончился. Правда, когда столкнулся с булыжником, заводился и сдавал назад соперник смог меня обогнать. У него, насколько успел заметить, повреждения на машине тоже есть: трещины на лобовом стекле, а фары светят в разные стороны и под углом вверх (из-за них и смог увидеть «паутину» на его стекле). Пока ещё дорога оставляет желать лучшего, ямы и выбоины, которых в темноте не видно, время от времени пробивает подвеску и жёстко потряхивает. Джус скрепит, но гоночный болид догнал, тому приходится на такой дороге тяжелее, дорожного-то просвета почти нет, скоростная машина. В любой момент могу обогнать, но далеко ли в темноте уеду? Сейчас-то пристроился в хвосте и дорогу более-менее видно. Блин, но если так и дальше пойдёт, то гонку мне не выиграть, нужно как-то рисковать. Насколько помню, скоро начнётся гравийный отрезок, там не легче придётся, потом прямой отрезок под уклон и форсирование речушки, ещё несколько поворотов с туннелем и финиш. На данный момент прошли половину трассы.
– Джокер, перечень повреждений озвучивать? – спросил меня бортовой компьютер.
– Естественно!
– Из мелких и не влияющих на скорость: вмятины по кузову, в том числе и парочка сколов на лобовом стекле, помяты бампера, решётка радиатора, отломан и утерян декоративный знак машины…