– СБ голову месяц ломало, но так и не нашло объяснения.
– Да? Интриган. Ещё и шантажист.
– Да, я заметила, как он тебя с "Мехом" поймал. Признайся, это ты хотел предприятие выкупить?
– А что такого? Люси эта явно слабовата. Нда... Придется ей помощницу нормальную найти, а то и впрямь, взбрыкнёт наш Доминик. Но кто же знал, что с ним так тяжко будет?
***
ЖК-спидометр сделал сам за один вечер. Там и делать особо ничего не надо, просто собрать из готовых деталей, да синхронизировать все отдельным кристаллом. Все доступное, и дешевое.
Чертеж АБС предоставил через пару дней; Хосе сказал, что подробностей не надо, его люди сами доделают. Не соврал – через ещё пару дней показали мне с Марией образец для дисковых и барабанных тормозов. Для барабанов получилось довольно уродливая и громоздкая конструкция, но меня заверили, что это вполне рабочий вариант.
Эксперты из МС предложили на конкурс выставить проект ЖК, а АБС на дисковых тормозах приберечь. Странно. Я им возражал, что АБС произведет гораздо большее впечатление, если в комиссии есть хоть кто-то, кто разбирается в машинах. Нет, упёрлись, и всё. Говорят, что АБС сложнее запатентовать, чем цифровой спидометр, тахометр и прочее. С чего бы это, а? Ну и ладно. Зато у моей машинки будет шикарная приборная панель, и АБС, и дисковый тормоз, хотя бы спереди, я Марию предупредил. Ещё два Патента в копилку.
Тем временем, мы добились-таки плавного переключения передач в коробке. Для этого пришлось привлекать ещё и алхимиков, чтобы они наколдовали нормальное масло. Блок управления разрабатывали вдвоём с Карлой, а коробка в целом – общая победа, я даже не представлял количество проблем, которые встали. Хрен бы я сам чего добился! Правильно Мария мне говорила – время одиночек прошло. Да и я не Леонардо да Винчи, чтобы все сам придумать. Получили ещё несколько заявок на Патенты, но тут у меня совесть не позволила присвоить себе всю славу, в качестве соавторов выступили мои дамы.
Экзамен в Академию прошел как-то буднично. Действующий макет ЖК-счетчика уместился в коробке, которую я выставил перед приемной комиссией в начале экзаменов. Это чтобы они впечатлились и дали больше стартовых баллов. А потом, собственно, и начнутся экзамены. Не я один был такой — коробки и листы чертежей были у многих. Поставил, расчехлил, показал, объяснил. На все ушло не более получаса. Судя по всему, впечатления особого не произвел, но когда пояснил, что счетчик можно ставить на машины и мотоциклы, среди экзаменаторов произошло небольшое оживление. Оказывается, за лето мотоциклы вошли в моду, и некоторые присутствующие если и не катались сами, то активно интересовались этой темой. Так что, проект признали годным, получил девятнадцать дополнительных баллов. Неплохо, хотя уверен: будь здесь дисковый тормоз с АБС, оценка была бы выше. Затем начались замеры Источника, и собственно экзамены.