— Так понимаю, она предложила вернуть телефон при встрече?
— Да, я сохранила её номер, но… До Курозу добираться на поезде чуть ли не три часа!
— Угу, так что завтра после школы, скорее всего не получится. Но на выходные, если погода будет хорошей, можем съездить… — предложил я, после чего мы отправились ужинать, а после, вымыв посуду, устроили в комнате старосты очередной «вечер страшных историй» зайдя в архив паранармального.
— Какую бы папку выбрать? — задумался двойник, поскольку староста предложила нам право выбора.
Давай 1947 год попробуем, тогда много странного и интересного происходило — с воодушевлением подумал я и двойник не стал препятствовать, позволив щелкнуть мышью, открывая искомую папку. Хмм… Похоже, вопреки моим ожиданиям тут нет упоминаний о таинственном инциденте в амерском Розвуэлле, ни про арктическую экспедицию «Высокий Прыжок». Так что придётся нам довольствоваться… Кораблём-призраком.
— Ну и что тут у нас? — осведомилась Куэс — Дело о голландском корабле «Ourang Medan»? Что ж, почитаем…
Согласно документу история началась с того что в июне 1947 года британские и голландские станции прослушивания, а также два американских корабля в Малаккском проливе, приняли сигнал бедствия с голландского корабля «Ourang Medan», находящегося в Малакском заливе. Неизвестный радист сообщил что, по всей видимости, он остался единственным живым на судне и что остальная команда уже мертва. За этим сообщением последовал некий неразборчивый код морзянкой из которого удалось выделить зловещую фразу: «я покойник». Больше сигналов не поступало, но примерное место работы передатчика удалось определить методом триангуляции…
«Интересно, что это за метод такой? — мысленно поинтересовался Амакава.
Думаю, квадрат местонахождения цели определили по радиосигналу, а подойдя ближе уже бортовым радаром судно засекли — предположил я читая дальше про то, что ближе всех к квадрату предполагаемого местонахождения судна находился американский торговый корабль «Silver Star», капитан которого принял решение изменить свой курс и отправиться к терпящему бедствие «Оurang Medan». Спустя несколько часов, американцы действительно обнаружили искомый корабль и сблизившись с судном. Результаты наблюдения на первый взгляд обнадёживали — лежащее в дрейфе судно не имело внешних повреждений корпуса, крена или следов пожара, спасательные средства были на месте. Но вместе с тем, никаких признаков жизнедеятельности на его палубе не наблюдалось, попытка связаться с экипажем так же оказалась безрезультатной, благодаря чему возникло предположение, что сухогруз оставлен командой. В итоге было принято решение послать на него призовую команду…