— В вас говорит ревность, уважаемый герр Гослау.
— Отнюдь, мой дорогой Дитрих. Ваши с герром Шмидтом успехи по "Пульсару", уже в скором времени сулят нам куда более серьезные перспективы. К тому же сам Пешке слишком торопится, и впопыхах использует паллиатив, а это путь в никуда…
— Это вы о том, что в качестве платформы для предварительных испытаний он, вместо доводки своего мотора для нормальных аппаратов, взял нашу летающую мишень AS-292, и порошковые ракеты "Рейн-Металл Борзиг"?
— Не только об этом. Он ведь предлагает брать готовые "летающие крылья", вроде "Гота- 147" и "Хортен-V С" и проводить опыты с ними (благо RLM будет радо пристроить этих страдальцев). Время это, конечно, ему экономит, но зато в случае серьезной неудачи, сама концепция самолето-ракеты может быть скомпрометирована. Не только его концепция, но и наши тоже. Вот что мне не нравится!
— Полноте господа! Американец ведь уже летал в Польше на "Девуатине" со своими ускорителями. Кстати, мы в DFS ведь тоже брали то, что было под рукой, так что с уверенностью скажу, это и есть "ключ к успеху". Либо ждать от RLM чуда, а техническая комиссия и лично герр Мильх в чудесах пока не замечены. Либо преодолевать этот подъем ступенька за ступенькой…
— Ну и что нового в работах этого Пешке?! Все это уже было, и лишь повторяет опыты 28-го года…
— Не спешите, герр Гослау. Я видел наброски его большого ракетного аппарата под три жидкостных мотора с большим сбрасываемым топливным баком. Даже наш ракетоплан DFS-40, не обладает столь многообещающим потенциалом. Да и в новом нашем проекте с гером Мессершмиттом, мы не закладывали даже половины таких возможностей.
— И что же в нем вас так поразило?
— Аппарат, который сейчас проектирует Пешке, принципиально способен пройти атмосферу планеты…
— Дорогой Александр, проекты — это проекты. Некоторые можно реализовать, а другие могут опережать технологии на десятки и сотни лет. Вот когда появятся "живые" конструкции, тогда… А сейчас, насколько я понимаю гаупт-штурмфюрера, от Пешке вообще ждут всего лишь повторения его польских опытов. А разрешение на использование для опытов с ускорителями нашего FZG-43, было ему дано, скорее всего, в качестве поощрения. Вы согласны со мной Гюнтер?
— Меня вообще больше всего интересует его моторы. Что же до его опережающих время проектов… Возможно, что лет через пятнадцать, такие аппараты, и смогут летать в стратосфере и даже за ее пределами, но сейчас идет борьба за безопасность самой технологии и отработка принципов реактивных полетов. Так что фантазии лишь отвлекают самого Пешке от реальных достижений.