"Погляди и испугайся, герр разведчик. Ага! Проняло тебя до печенок? И ведь это только начало. А при наличии этих "Мамонтов", руки у вас зачешутся уже по поводу "Винзорского замка". У мохноусого так совершенно точно слюна потечет. Вот и хорошо, пусть вместо всяких там "барбарос" и прочей астрологии нормальным делом займется…".
— Друг мой, вы больны гигантоманией. Что это за ужасный монстр?
— Это самолет-носитель для тяжелой ракеты. Восемь моторов по девятьсот сил, двухбалочная схема, с большой грузовой кабиной. Машина окажется очень дорогой, если делать ее в дюрале. А вот если делать из стальных труб разного диаметра, сваренных в прочные фермы и обтянутых полотном, то в серии цена станет намного ниже… К тому же, у такого самолета есть несколько вариантов применения. Грузоподъемность в двадцать — двадцать пять тонн, позволит за один раз перевозить на нем несколько вариантов нагрузки. К примеру, он поднимет и отвезет через Канал две самоходных артустановки с горными пушками на шасси чешского 38t, или три грузовика, или батарею гаубиц, или две роты десанта… Или забросит на высоту семь тысяч метров одну двенадцати или пятнадцати тонную ракету с космонавтом…
— Гм… Адам, я, конечно, не инженер… Но, по-моему, ваша идея просто безумна. Я высоко оценил и многоколесное шасси и вот эти двери, открывающиеся спереди и сзади грузовой кабины. Решения бесспорно очень остроумные, но… Но при старте столь мощной ракеты из переднего люка, она просто спалит ваш полотняный самолет-носитель как свечку.
— Ха! Не стать вам космонавтом, Вальтер. Как впрочем, и конструктором ракет. Не нужно дуться, дружище, каждому свое. Я же не лезу к вам со своими советами, по части разведки? И как вы думаете, для чего нужны вот эти тугие тюки впереди и сзади ракеты?
— Ммм… Неужели, это парашюты?!
— Прекрасно, герр Лемберг! Нет, все-таки есть в вас некий потенциал для ракетного творчества!
— Постойте, Адам! Вы что же хотите сбросить ракету с самолета на парашюте?!
— А что вас так возмутило?! Задний парашют вместе с небольшими пороховыми ускорителями, стремительным домкратом вытянут ее из грузового отсека. А передний, раскрывшись, стабилизирует ее в полете. Затем пилот включает маршевые двигатели, и отстреливает пиропатроном ненужные уже парашюты. Трудности будут у пилота носителя. Ему-то придется сначала держать перегруженный самолет в наборе высоты с риском сорваться в штопор. А затем он, чтобы не сгореть как свечка, должен резво ускакать от стартующей за его хвостом ракеты…
— Мда-а, Адам. Ваше безумство гениально! И что, в этом случае, ракета действительно долетит до Луны?!