В эти же часы, вздымая буруны, к Оксхольму неслись на всех парах крейсеры «Богатырь» и «Паллада», также получившие радиограмму с маяка. Наутро 27-го числа командир «Магдебурга» зашел в радиорубку и устало произнес: «Прекращайте, Клопски, нас никто не слышит. Эвакуируйтесь на берег. За книги отвечаете головой!» — «Есть!» — маленький Клопски сверкнул пенсне и начал запихивать свинцовые книги под бушлат. Пятью минутами позже ему уже махали со шлюпки у борта — «Прыгай, прыгай!» И он прыгнул. С двадцатью килограммами свинца за пазухой. Прямо на дно… А ещё через десять минут «Паллада», вылетев из-за мыса, не снижая хода, влепила главным калибром прямо в корму «Магдебурга». Тут же прогремел страшный взрыв в носовой части. Еще через полчаса командир, ряд офицеров и матросов сдались, а еще через сутки водолаз с «Богатыря» набрел на труп Клопски, продолжавшего сверкать очками в луче фонаря водолаза… Линёв получил в подарок от командующего целый ящик — как оказалось — неплохого коньяка и честно в течении месяца радировал свои впечатления от него безнадежно трезвым наблюдателям маяка на Оксхольме. А они комментировали его комментарии… Корпус «Магдебурга» сегодня находится в 150 кабельтовых к востоку от острова, а корабельный паровой котел осенние штормы недавно прибили к берегу Осмуссаара.
Ну это все лирика, а теперь обратимся к реальным фактам. Так или иначе, «Магдебург» подал радиограмму с сигналом бедствия («Выскочил на мель. Курс 125 градусов», она была перехвачена и дешифрована нашими специалистами, и к немецкому крейсеру были направлены русские корабли.
Получив сообщение о «Магдебурге», командующий Балтийским флотом вице-адмирал Н.О. Эссен приказал направить к Оденсхольму два старых эсминца — «Рьяный» и «Лейтенант Бураков» — для выяснения обстановки. Также был передан приказ выдвинуться в район предполагаемой катастрофы с немецкого крейсера нашим крейсерам «Паллада» и «Богатырь». Но командирам наших эсминцев не сообщили, что к острову вышли крейсеры, а командиры крейсеров ничего не знали о выходе в район катастрофы «Магдебурга» русских эсминцев. Это чуть не привело к катастрофе. Подробнее об этих событиях мы расскажем далее, а сейчас рассмотрим, что предприняли немцы в связи с посадкой на мель «Магдебурга».
Сообщение о происшедших событиях с «Магдебургом» контр-адмирал Беринг получил в 01.03. Он тут же отдал приказ о направлении для оказания помощи гибнущему крейсеру эсминца V-26. Последний должен был попытаться стащить с камней «Магдебург», а если эта операция закончится неудачей, команда V-26 должна была принять на свой борт экипаж «Магдебурга». Эсминец добрался до места происшествия только утром. Попытки стащить крейсер с мели ни к чему не привели, поэтому командир «Магдебурга» капитан 1-го ранга Г.Г. фон Хабенихт решил взорвать корабль, но перед этим обстрелять маяк на Оденсхольме, а также строения наблюдательной станции.