К счастью внутренние системы скафандра остались не поврежденные, а значит и система экстренного открытия скафандра должна работать. Приготовившись к не самым приятным ощущениям я активировал ее.
Звук сработавших пирапатронов и несколько кувырков в раскрытом скафандре сообщили о том, что все сработало как надо. В течении трех минут мне пришлось выковыривать себя из скафандра, но все же хоть и с трудом, но мне удалось из него выбраться.
Температура пола судя легкому красноватому свечению была далеко от комфортной и если бы не комбинезон защищающий меня, то получил бы я не мало ожогов на конечностях.
Температура воздуха была довольно высокой около ста градусов, но дышать им уже можно было практически без проблем. Едва я вылез из скафандра ко мне сразу же подошел каркал не обращающий внимание на температуру пола от которой у него плавилась шерсть и внимательно понюхал.
Сейчас я был практически беззащитен перед ним, на мне не было скафандра и не было энергетических щитов. Конечно защитный комбинезон тоже несколько помогает, но со скафандром не сравнится.
К счастью каркал меня узнал и довольно потыкался мордой мне в грудь, отчего я едва не упал на задницу. С трудом устояв на месте я похлопал зверя по морде своей ладошкой, видимо мне он не опасен и он признает меня толи своим старшим, толи еще кем то. После чего подошел к терминалу управления багажным отделением.
Дым идущий из терминала и большая дыра от плазмы говорило о том, что он точно не сможет помочь мне ни с чем. Но хотя бы пояснил почему меня сейчас не убивают другие охранники корабля.
Сейчас у них нет доступа к системам багажного отделения и не будет еще некоторое время пока не найдут обводной путь подключения. Мне бы на это потребовалось около получаса, значит профессионал могло хватить и десяти минут.
Это могло значить только одно, требовалось срочно придумать план. А то через несколько минут сюда могут ворваться новые противники с которыми я ничего не смогу сделать.
Сразу после терминала я направился к трупу противника которому я пробил шлем скафандра. Подключившись к диагностическому порту я начал диагностику систем скафандра.
Как оказалось повреждена была только система защиты головы. Другими словами шлем был полностью испорчен остальная часть скафандра продолжала работать. Это меня очень сильно обрадовало, ведь теперь после смерти владельца я мог с легкостью переподчинить его себе.
Ну как с легкостью, мне потребовалось почти десять минут на это и то я последнии пять минут нервно посматривал на створки ворот в основную часть корабля. Они были красными от того, что кто-то с другой стороны сейчас плавил ее.