- Обложили меня, обложили - гонят весело на номера!
Вот уж действительно, обложили... Мелодия пришлась как нельзя в тему, из-за чего Звягинцев стал двигаться быстрее, чтобы скорее попасть домой и обдумать всё в спокойной обстановке.
На улице Сергей курил возле своего автомобиля - белого Жигули-универсала четвёртой модели. Эту машину уже не выпускают, ей на смену пришла Жигули Калина, которая стоит прилично дороже. А жаль. Автомобиль неплохой, разве что устарел и комфорт не на высоте, но цена у него была привлекательной - дешевле Москвича 2141М и чуть дороже второго поколения Оки. Наверное, поэтому машину и сняли с производства - невыгодно изготавливать что-то настолько недорогое.
- Слав, мне тут жена позвонила, - начал Сергей, - я ей срочно нужен. Не против, если подброшу только до остановки?
- Серёга, да без проблем. О чём разговор? Раз жене надо...
- Спасибо, - кивнул Сергей, щелчком выбросив окурок.
Слесаря забрались в машину. Оба по случаю работы были одеты в синие рабочие комбинезоны, не новые, но и не особо потрёпанные. В самом деле - не работать же в нормальной одежде? К тому же в случае, если пришлось бы лезть в подвал для перекрытия воды - на человека в форме сантехника никто не обратит внимания. Хотя мужчины вроде бы уже не работают в ЖЭУ, и им вроде как запрещено перекрывать воду, но если нужно для дела, они бы сделали это без раздумий, поскольку знают, что за это им ничего не будет, да и вряд ли кто-то узнал бы, ведь телефон ЖЭУ не отвечает.
Сергей остановил четвёрку возле ближайшей автобусной остановки.
- Слав, спасибо, - сказал он. - Будет ещё калым - звони.
- Да без проблем, Серёг. Давай, пока. Жене привет.
- Счастливо, - сказал Сергей, в прощальном жесте приподняв правую руку от рукояти коробки переключения передач.
Кивнув коллеге, Святослав покинул автомобиль.
Почти сразу к остановке подкатил бело-зелёный автобус 'Волгобас'. Один из лучших советских автобусов, которые производятся в городе-сателлите Волгограда - Волжском. Все, кому довелось ездить в отечественных автобусах, отмечали превосходную плавность хода Волгобасов, сравнимую с немецким транспортом. Современный общественный транспорт на голову выше старых Икарусов - тут и кондиционер, и хорошие печки, более комфортные сиденья. Луцкие автобусы никто не любит - в них укачивает, они постоянно ломаются, стоять неудобно из-за дна, которое сделано волнами.
До своей остановки Звягинцев доехал с комфортом за десять рублей. Что-что, а цены на проезд правительство контролирует строго. Поговаривают, что если бы коммерсантам на частных автобусах и маршрутных такси позволили бы устанавливать свои цены, то проезд мог бы стоить в два раза дороже. Если бы так обстояло дело, то многие пересели бы на такси, поскольку если ехать компанией в три-четыре человека, цена проезда вышла бы не намного дороже общественного транспорта.