Пришло время возвращаться в систему Каруна, где на флотской тыловой базе и проходил закрытый аукцион от СБ Аратана. Само мероприятие намечалось через две декады, а вот выставочная площадка работала на постоянной основе. Интересующиеся лица могли вплотную ознакомиться с заинтересовавшими их лотами, прицениться и подать заявку на участие.
Прощание с Мией прошло буднично: вечером заглянули в полюбившийся нам ресторанчик и приятно провели там время, а утром, уже у двери она пообещала скучать по мне, а я — вернуться как можно скорее. Не знаю, что происходит между нами, но меня тянуло к Мии, да и она вполне искренне радовалась нашим встречам.
По прибытии в систему и оплатив место стоянки недалеко от торговой станции, сразу же отправился на выставочную площадку предстоящего аукциона. Никаких пропусков не потребовалось, достаточно было предъявить идентификационный код от СБ и передо мной открывались все двери.
Флотский кэптен-техник, дородный дядька с шикарными усами, сразу же просёк мой интерес к нивейскому "чуду". Очевидно, этот "кораблик" (680 с лишним метров в длину, около 80-ти в ширину и ближе к 60-ти в высоту!) стал его головной болью и он не знал как от него избавиться. На предстоящих торгах заявок на его покупку не наблюдалось и я в его лице выглядел спасителем. Торговая площадка была поделена на несколько секторов, которыми заведовали ответственные лица, в ранге кэптен-техника. "Моему" капитану сильно не повезло — на его площадке появился нивеец. Дура большая, места занимает много, а толку мало. Кэптен-техники получали моржу с продаж на их участках и чем больше "товара" они могли разместить на своей площадке, тем выгодней им было.
— Я вижу вам понравился корабль. Будете делать заявку на участие в торгах? — увивался он возле меня, показывая корабль и расхваливая его достоинства.
— Да, корабль не плохой, — показал я свою заинтересованность, — но какой-то он неухоженный: того нет, это не работает, движки менять надо, генераторы сдохли. За сколько его хотят выставлять?
— Всего 50 миллионов! — радостно затараторил капитан-каптер. — Новый корабль этого класса вы меньше, чем за 150–180 миллионов не купите!
— 50 миллионов это хорошо, — согласился я, — только вот мне интересно, к какому же классу вы относите этот корабль?
— Лёгкий крейсер, согласно спецификации.
— Так почему же он выглядит как старый потрёпанный транспортник? — начал я сбивать цену. — Как вы думаете сколько надо в него вложиться, чтобы его отремонтировать, не говоря уже о доведении до стандартов лёгкого крейсера.