* * *
Британская военная часть располагалась на побережье Каспия. Когда-то давно здесь была советская база катеров и малых тральщиков вместе с рыболовецким колхозом. Сейчас – не было ни того, ни другого, небольшой город пришел в запустение, и в нем осталась треть жителей от того числа, которое было при Советском союзе. Но порт, тем не менее, был жив и даже серьезно расширен – Россия, Азербайджан и Казахстан вели активную разведку нефтяных и газовых месторождений на Каспии, строили добывающие платформы, тянули трубопроводы. Все это требовало значительных портовых мощностей и здесь – они представлялись всем желающим. Просто при Советском союзе было принято строить жилые районы и жить в этом пыльном захолустье, а теперь здесь работали вахтами, по три месяца, по году…
С самого начала генерал понял, что-то готовится и что-то весьма серьезное. Слишком много людей и проверяют всю технику… просто так такого не бывает. Активность он отметил и у разведывательного центра – тоже не американского, а британского, работающего против России и охватывающего весь юг России, включая Кавказ. Необычное оживление, отъезжающие и подъезжающие машины и вооруженная охрана на периметре. Сам центр не представлял из себя ничего особенного – стандартные контейнеры, соединенные в одно целое и лес антенн.
Внимание генерала привлекло судно, стоящее у пирса. Большое новое на вид, уродливое, похожее на головастика. Как бы десантное судно времен Второй мировой – только наоборот. Впереди – высокая надстройка и аж с вертолетной площадкой на самом верху, на которой вполне может поместиться Си Хок и, скорее всего даже Оспри. Дальше – длинная и широкая с низкими бортами палуба, предназначенная для хранения грузов.
Судно как раз грузилось.
– Это судно класса PSV, судно для поддержки морских платформ – рассказывал один из британцев – мой отец капитан такого судна, ходит в Северном море. Оно предназначено для того, чтобы обслуживать нефтяные вышки, сэр. Сами понимаете – на вышках много всего требуется, а каждое такое судно, выходя в рейс, рассчитывает посетить не одну вышку, а целый куст. Поэтому – оно такое большое. Сюда можно грузить контейнеры, трубы… все что угодно.
– Какова грузоподъемность судна?
– До тысячи двухсот тонн, сэр. Площадка длиной пятьдесят шесть метров в переводе на их систему измерений. Совсем новое.
– А кран-балка? – генерал кивнул на сложенный желтый кран.
– Пятьдесят – пятьдесят пять тонн, сэр.
– Чьи они? Где построены?
– Думаю, Николаев, сэр, это Украина. Возможно и в России, незагруженными у них очень малая осадка. Могут пройти системой рек через всю Россию.