- Капитан Грибов прав, язык у тебя погубит.
- Это тот что пополнение распределял? После суда уважения к командирам и власти вообще, у меня упало ниже критической отметки. Теперь я имею право говорить что за хочу как осуждённый… Я могу поговорить с генералом Потаповым?
- Не доверяешь? - усмехнулся комкор.
- Не доверяю.
Тот отказывать не стал, меня адъютант провёл на узел связи и вскоре я уже общался с Потаповым, тот ещё в Москве был. Тот всё подтвердил, попросив помочь, ну и срочно к нему, есть новое задание. Любопытно. Мы вернулись в землянку к комкому, адъютант вышел, и генерал жёстким тоном спросил, игры закончились, теперь я его подчинённый, а он мой командир, что тот и демонстрировал:
- Что тебе потребуется?
- Самолёт «У-два», припасов на пять суток на одного, две канистры, одна с бензином и одна с дизтопливом.
- Координаты вражеских аэродромов не нужно?
- Нет, на месте выясню у дорожной военной полиции. Их ещё называют фельджандармами. Да, если есть револьвер с глушителем, то взял бы, с патронами к нему. Ещё приказ от вас что выполняю задание особой важности. Этой же ночью желательно перебросить меня на ту сторону.
- Бойцы нужны?
- Там наберу.
- Рисковый ты, и наглый, - повторил генерал. - Иди отдыхай, койку тебе выделили, как всё будет готово, поднимут.
- Есть, - козырнул я, и покинув землянку направился за дежурным к другой, где меня устроили, и где я вскоре уснул.
Подняли меня под утро, три часа вот-вот наступит, но где-то рядом работал авиационный мотор, меня быстро собрали, я как приехал, с теми же вещами и был, и сопроводили к «У-2». Лётчику я показал на карте куда мне нужно, тут километров сто будет, тот кивнул, доставит, а интендант показал, что мне выделили. Вещмешок полный припасами, тут по более чем на пять дней, потом «Наган» с «БРАМИТОМ». То есть, с глушителем. Приказ от комкора я в нагрудный карман убрал. Две канистры полных. Их погрузили в небольшой багажный отсек. Туда же и мой сидор. А вот винтовку я между ног поставил, каску в ноги, мне лётный шлемофон временно выдали. Так и взлетели. Дальше я дремал, как лётчик ориентируется не знаю, но я не сразу понял где мы. Сели на полевой дороге, кажется там где и нужно, в районе Минска, где-то в пятидесяти километрах от него. Мы споро разгрузили самолёт и будущий «кукурузник», поднявшись в начавшее светлеть небо, улетел, надеюсь летун успеет пересечь передовую. Сбить его очень легко. Жаль, что отправили меня так поздно, лишая лётчика возможности безопасного возвращения в темноте. Что ж, как бы то ни было, но пора покинуть это место. Надев пилотку, на неё каску, я убрал сидор с личными вещами за спину, второй с припасами на грудь, обе канистры в руки, и так мелкими шажками стал уходить в сторону от дороги.