Наша АПЛ в Средиземном море
Долг солдата выполнять приказы.
Мы уже 45 суток в море. Патрулирование по маршруту изнурительно. Управление атомоходом передано Черноморскому флоту, а его штаб не знает возможностей атомных лодок и, ориентируясь на дизельные, даёт нам генеральную скорость на маршруте 2,5 узла. При такой скорости наша лодка водоизмещением в 6 000 тонн не может держать глубину, и мы вынуждены идти минимальной скоростью в 4 узла, при этом, периодически возвращаясь назад, чтобы держать свою точку местонахождения. И всё это от нашей сверхсекретности, когда наш вероятный противник про нас знает всё, а мы это всё скрываем от своих.
Начало «шестидневной войны» застало нас в Адриатическом море. На следующий день мы получили радио, поставившее нас в тупик. Было час ночи 7 июня 1967 года. Нам предписывалось к концу следующих суток достичь побережья Израиля в готовности нанести ракетный удар по Телль-Авиву. Расчёты показали, что наша скорость на переходе должна быть не мене 50 узлов, по тем временам, да и сейчас ещё, скорость фантастическая даже и для атомных судов. Во вторых, у нас была ракетная загрузка против надводных целей, и чтобы этими ракетами стрелять по берегу, нужно было у ракет отсоединить систему самонаведения. А это можно было сделать только в надводном положении. Значит, мы подвергались риску обнаружения. Но приказ есть приказ, и мы приступили к его выполнению всеми доступными средствами. Изменили курс, увеличили скорость….
После совещания старший на борту заместитель командира дивизии подводных лодок капитан 1 ранга Валентин Николаевич Поникаровский (в последствии адмирал, ныне покойный) решил ждать следующего сеанса связи с Москвой. К счастью, наверху разобрались, и через восемь часов, в очередной сеанс связи, мы получили реальный по выполнению новый приказ. Это случай доказывает, что в штабах должны сидеть не случайные люди, а с практическим опытом, что сегодня нелегко выполнить.
Этот случай описан в книге американских авторов «История подводного шпионажа против СССР», в главе «Гонки в Средиземном море» (авторы Шерри Зонтаг и Кристофер Дрю, Москва, 2001 г.).
Так неоднозначно происходило познание атомной энергетики всеми категориями флотского организма. И всё дальнейшее время – до загрузки продовольствия и регенерации, этого нам только и не хватало, с плавбазы «Дмитрий Галкин» – штаб Черноморского флота беспокоил нас радиограммами с требованиями донести: «На сколько у нас осталось питьевой воды и ГСМ?». Они никак не могли взять в толк, что для нас важно было только регенерация и продовольствие, а остальное у нас воспроизводилось. У них в головах был стереотип дизельной подводной лодки.