– Но самолет-то уже летает!
– Летает. А через год, возможно, даже два летать будет.
– Пессимист. Нижегородский завод через год будет по самолету в неделю выпускать!
– Ага, а Пермский моторный к этим самолетам по три мотора. За год, так что остальные самолеты тебе придется самому в небе толкать.
– Слав, я же моторный в Перми когда еще просил поставить в план…
– Я – поставил, больше того, Саша Антоневич его уже построил. И через год они три мотора и вправду сделать смогут.
– Почему три?! Там же десять тысяч человек работать должны!
– Восемь, но это неважно. Я по этому поводу очень плодотворно с Василием Никаноровым поговорил, и он мне глаза на кое-что открыл. У тебя голова светлая, выдумываешь много очень хорошего, но это очень хорошее-то еще и сделать надо хорошо. А чем лучше выдуманное тобой, то тем труднее его делать. Чтобы изготовить двигатель Нольде, его – на каких-то этапах работы – должны делать рабочие высочайшей квалификации. Василий сказал – а Николай Евгеньевич подтвердил – что для изготовления мотора требуется минимум восемь рабочих шестого разряда. И тогда один двигатель они сделают примерно за десять месяцев. Чтобы делать, как ты запланировал, по два мотора в неделю, требуется уже минимум сто двадцать слесарей шестого разряда… нет, вот у меня записано… тридцать шесть шестого разряда и сто двадцать пятого.
– И кто мешает…?
– И вот тут как раз Васина информация очень помогла все верно распланировать: из тысячи ПТУшников года через три-четыре треть получает четвертый разряд. Из них еще через три года десяток, не больше, обучается до пятого, а из всей тысячи до пятого за десять лет поднимается дюжины две. Ну а до шестого… Вася статистику собирал, еще по просьбе Янжула, так выходит что из десяти тысяч человек до шестого разряда один добирается лет за шесть, второй – лет за двенадцать… уникумов вроде самого Василия или Ольги Ивановой мы не рассматриваем. Сейчас пока статистики просто нет, но, думается, лет за двадцать работы хорошо если из этих десяти уже тысяч мы получим пяток рабочих с шестым разрядом.
– Но ведь Омский завод выпускает…
– Там мотор попроще, и там работает под сотню рабочих с пятым разрядом. И одиннадцать с шестым. А всего в России с шестым разрядом сейчас меньше пары сотен рабочих, и не все они вообще годятся для моторостроительного. Вон у Немца трикотажные станки выпускает таких семеро – но переведи их к Нольде, сразу останемся и без трикотажных машин, и без моторов.
– То есть Пермский завод я выстроил зря…
– Вовсе нет, так как во-первых это очень неплохая школа кадров и для других заводов, во-вторых рабочие на нем получают очень веские поводы изо всех сил стараться повысить квалификацию, а в третьих уже инженеры, да и сами рабочие будут все время упрощать технологию.