На обоих фортах в течение дня шли кровопролитные бои. Пытаясь переломить ход сражения в свою пользу, Манштейн вводил в бой новые силы, использовал поддержку артиллерии и авиации, но так и не добился желаемого. Всякий раз немецкие атаки натыкались на жесткий ответный удар, который либо отбрасывал противника на исходные позиции, либо не позволял ему развить достигнутый успех и продвинуться дальше.
К концу дня на фортах было следующее положение. Ценой серьезных потерь немцы смогли частично захватить форт «Сталин», но положение их там было непрочным. Любое новое наступление могло выбить засевших там немцев, и Манштейн очень опасался, что это может произойти наступившей ночью.
Что касалось батареи майора Александера, немцы так и не смогли захватить её. Подорванная саперами, заваленная обломками, она продолжала сражаться. Единственным успехом противника был захват восточного склона батареи, что давало возможность немцам продолжить свое наступление в глубину советских позиций.
Непростое положение на фронте требовало серьезного обсуждения, и в десять часов вечера Манштейн собрал совещание в штабе армии. Вместо погибшего Буссе обстановку докладывал подполковник Фогельман, и каждая его фраза вызывала недовольство у командующего. После того как доклады закончились, Манштейн собрался высказать свое мнение, как в этот момент раздался сильный взрыв.
Получив от старшего майора Зиньковича данные о месте расположения главного штаба противника, Рокоссовский обратился за помощью к летчикам. Недолго размышляя, авиаторы отправили на задание два экипажа У-2, третий самолет на этот момент был неисправен. Чтобы свести риск выполнения этого задания к минимуму, летчики решили лететь к цели не кратчайшим путем, минуя немецкие позиции, а выйти к штабу Манштейна через румын на стыке третьего и второго сектора обороны.
Не испытавшие на себе ночных налетов «сталинских вампиров» румыны не особенно обращали внимание на ночное небо, в основном уделяя внимание событиям на земле.
Маленькие, тихо стрекочущие небесные тихоходы спокойно прошли над головами противника и вышли к своей главной цели, но это была только половина дела. Чтобы точно определить местоположение штаба противника, У-2 приходилось выключать мотор и с высоты планировать вниз. Рискуя в любую минуту быть обнаруженными, маленькие аэропланы проходили буквально над крышами домов, пытаясь сориентироваться в вечерней тьме. На счастье пилотов, скопившиеся перед штабом легковые автомобили стали верным ориентиром для них. Будучи полностью уверенными в своей неуязвимости перед авиацией противника, немецкие шоферы не сильно маскировали свои легковушки с наступлением ночи.