Горизонты техники для детей, 1964 №7 (Журнал «Горизонты техники для детей») - страница 9
В настоящее время в Польше производятся фотоаппараты, телевизоры, рыболовные суда, товарные и пассажирские вагоны» локомотивы, всевозможного типа станки и машины. Трудно, пожалуй, перечислить все области промышленности, которые получили развитие в народной Польше. Большая химия, электротехническая промышленность и ряд других отраслей стали развиваться только в последние 20 лет.
Выросшая современная промышленность требует большого количества хороших, любящих свое дело специалистов. Новые изобретения требуют больших знании не только по точной технической обработке, например, но и по химии, физике, математике. Это хорошо понимают юные граждане молодой социалистической страны В этот торжественный день, передавая вам приветы, харцеры Польши обещают отлично учиться и овладевать знаниями, которые им помогут в строительстве новой жизни.
Дорожный велосипед «Нимфа»
Мотовелосипед «Комар»
Мотоцикл «СХЛ»
Мотороллер «Оса»
Трактор «Урсус С-325»
Планер «Фока»
Самолет «Вильга 2»
Яхта «Аметист»
Транспортное судно
Супертраулер
Все об автомобиле
(часть XVIII)
Мы с вами, ребята, уже знаем о двигателе и ходовой части автомобиля (рама, подвеска, оси, колеса). Но еще мы не говорили о очень важной части автомобиля — кузове. Кузов не только придает автомобилю красивый внешний вид, защищает пассажиров во время непогоды, служит для перевозки в нем товаров (грузовые автомобили), но часто выполняет роль рамы.
Как вам известно, рама в автомобиле — это своего рода «позвоночник», к которому прикрепляются все основные части автомобиля, то есть подвеска, двигатель, колеса и т. п. В настоящее время рама такого типа имеется лишь в грузовых автомобилях. К ней крепится кузов, состоящий из кабины водителя и платформы, которые бывают разных видов.
Рис. 60Кузов грузового автомобиля
А как же обстоит дело в легковых автомобилях? Конструкторы автомобилей подумали: «Зачем автомобилю нужны и кузов и тяжелая рама? Нельзя ли крепить все части непосредственно к кузову соответствующей конструкции, а раму вообще удалить?»
Подумали и сделали самонесущий кузов. Он выполнен из листовой стали, листы которой выгнуты и скреплены между собой. К такому кузову снизу крепится двигатель, передняя, задняя оси и многие другие узлы машины.
За счет совершенствования кузова, автомобиль стал легче и значительно дешевле.
Посмотрите на рис. 61. Вы видите корпус кузова в разобранном виде.
Рис. 61Элементы корпуса кузова
Рис. 62Примеры сложных автомобильных корпусов
«А где же дверцы, капот и крылья?» — спросите вы.
Все эти части изготовляются отдельно и отдельно их монтируют, устанавливая сиденья, крышку багажника, дверцы, вставляя стекла и т. п.