— Товарищ лейтенант, мне сказали вы меня искали? — обратился ко мне не заметно подошедший Георгий.
— Искал — ответил я, прекратив осматривать наружные части судна, — узнать хочу в каком состоянии транспорт.
— В рабочем, а что с ним станется, я всё что надо перекрыл, где надо запер, тент задраил. Так что можем прямо сейчас отчалить, если есть такое желание, только вот с горючим у него почти ни как, а остальное всё в норме.
— В норме, это что означает?
— Это значит в таком состоянии, в котором был во время моего прибытия сюда, то есть на ходу.
— Тогда подробнее расскажите, что у него внутри имеется. Я не в курсе, приём и осмотр без меня проходил.
— Докладываю, все механизмы в рабочем состоянии, кроме газовой плиты и гальюна, эти части находились в таком виде ещё во время нашего отплытия из Сочи. На счёт холодильника ничего не могу сказать, если честно не было необходимости в нём, вот и не включали, а так может статься, что он и работает, только толку от него мало, совсем крохотный, одно баловство. Компас, сейчас я это точно знаю, рабочий. Навигатор, понятное дело, теперь как игрушка, а всё остальное в порядке. Спальные места не поломаны, бак для воды не течёт, воду я из него сразу слил, чтобы не завонялась, две запасные канистры под солярку пустые стоят, вот вроде и всё. Мне товарищ лейтенант на камбуз бы, обед скоро, а потом можем ещё побеседовать.
— Хорошо идите, я сразу после обеда зайду.
Георгий вроде бы уже собрался идти на корабль, но передумал на время и спросил меня:
— Идти куда то собираетесь?
— Собираюсь и вас с собой возьму.
— Вот за это спасибо, а то я уже закис на берегу.
С Дядей Жорой я успел обо всём поговорить ещё до своего обеда, пока болтал с Уховым он справился со всеми делами и нашёл меня на пирсе. Нам хватило сорока минут, чтобы обозначить основные моменты предстоящей командировки, тем более их не так и много. Основные вопросы я задал в числе первых и естественно получил на них ответы, но к сожалению, не очень конкретные.
— По скорости передвижения, сложно ответить однозначно — задумчиво произнёс Георгий. — Здесь много зависит от течения, ветра, волнения моря, но примерно могу так сказать, если будет не более двух баллов, то в переводе на нормальный язык, километров шестьдесят в час можем дать. Только хочу заметить, такую скорость долго держать не получится, придётся в любом случае сбавлять обороты на какое то время, так что в среднем наверное километров пятьдесят на круг, это реально будет. По расходу топлива проще, но опять же приблизительно могу ответить. Бак рассчитан на сто девяносто пять литров, сколько на самом деле в него влезет, сказать не могу, полный никогда не заправлял. Этого количества, по идее, должно хватить километров на восемьсот, но никто конечно же замеров не проводил, так что чем больше запаса горючего возьмём, тем спокойнее себя и чувствовать будем.