Основная стратегия на предстоящее событие была у меня простой как пень. Я намерялся не сопротивляться стихии и, задраив все люки, тупо переждать бурю в непотопляемом отсеке. Были, конечно, очевидные минусы у такой точки зрения, но учитывая мой нулевой опыт в противостоянии с морским штормом я, надо сказать не безосновательно, полагал, что лучшее, что могу сделать для корабля, это не мешать ему выжить. Придется полностью положиться на неизвестных проектировщиков и строителей яхты, надеюсь класс «А» ей присвоен не просто так.
Так и сделали, прямо перед штормом все было проверено еще на несколько раз, а когда стихия совсем уж разбушевалась я взглянул на огромную волну, накатывающуюся на шхуну, поспешно задраил люк. В принципе рассчитывал, что перенесем это испытание легко и непринужденно, но как же я ошибался. Шторм продлился добрых пять дней, все это время яхту носило по волнам как скорлупку ореха. Высота водных валов порой достигала десятков метров, а тот аттракцион, что нам устроила стихия, мотал нас так, как ни одна самая навороченная карусель в мире.
Еши с котенком блевали не останавливаясь, я-то считал, что мои парни из железа и морской болезнью их не пронять. Будущий гранд и царь зверей аж позеленели, дурно пахли рвотой, совсем не ели и вообще вызывали жалость своим унылым и болезненным видом. Иль Бо единственный из нас мотался по яхте, под ней и над ней.
Если бы не голем мы сильно рисковали утонуть. Иногда волна почти целиком накрывала корабль и не раз грозила его перевернуть или сбросить с гребня высоченной волны. Но Иль Бо неизменно исправлял ситуацию, поддерживал яхту в нужной плоскости и смягчал удары стихии. При этом голем значительно усилился по объему магических резервов и с каждым разом его помощь становилась все более существенней.
Шторм благополучно пережили и даже без серьезных последствий для членов немногочисленного экипажа, чего не скажешь про судно. Тщательная ревизия выявила, что четыре из шести топливных баков лишились большей части горючего. Скорее всего повреждения были получены в ходе конфликта с големом, но пока не случилось экстренной ситуации все было внешне благопристойно. А вот удар стихии выявил слабое место.
Потом, так тщательно отремонтированная мной мачта, все-таки дала трещину и теперь явно не могла нести всю парусную нагрузку. Я кончено проведу очередной ремонт, укреплю там, где совсем уж плохо, но давать полноценный ход под парусами наш корабль уже не сможет. Да и часть парусов пришла в негодность или вовсе была вырвана из креплений и унесена в океан. Но эта не проблема, в трюме дожидался своей очереди запасной комплект.