Наука и техника, 2006 № 02 (2) (Журнал «Наука и техника») - страница 52

По сравнению со старыми комбайнами сразу ощущается разница в комфорте рабочего места — управлять удобно, все под рукой: джойстик, кнопки и т. д. Органы управления и приборы системы контроля расположены удобно, с правой стороны. Контрольные приборы расположены удобно для взгляда. Двигатель: Управление кнопочное — никаких усилий прилагать не надо. И условия труда гораздо лучше стали — во время испытаний зерноуборочный комбайн «Вектор» показал сниженный, по сравнению с нормативным, уровень шума (79 вместо 80 децибел) и запыленности (3,2 вместо 4,2 гр. на куб. м.) в кабине. В целом на этом зерноуборочном комбайне проведена достаточно серьезная работа по улучшению условий труда оператора, причём — в комплексе.

При разработке «Вектора» конструкторы хотя и остались верны отлично зарекомендовавшей себя классической однобарабанной схеме, но внедрили очень существенные моменты по контролю над технологическим процессом. Большой барабан диаметром 800 мм и протяженное подбарабанье создают огромную площадь обмолачиваемой поверхности.

На этом этапе вымолачивается до 95 % зерна. Высокая инерционность барабана позволяет легко справляться с трудными высокосоломистыми или засоренными хлебами. «Вектор» получил новый 6-ти цилиндровый двигатель с турбонаддувом «ЯМЗ 236-НД2» мощностью 210 л.с. и запасом крутящего момента не менее 15 %. Увеличенная емкость топливного бака позволяет сократить время на дозаправку. Все это положительно влияет на продолжительность рабочей смены. Комбайн понравится простым обслуживанием и лёгким доступом ко всем узлам. На «Векторе» аккумуляторы расположены нестандартно, внизу — для удобства доступа и быстроты обслуживания. Возможность заправки гидросистемы с земли — также одно из достоинств в обслуживании. Конструкторы «Ростсельмаша» избрали правильный подход — использовать при разработке комбайна известные и хорошо проработанные решения, применяемые на нынешних серийных машинах серии «Дон». При разработке этого комбайна была достигнута максимальная унификация с ныне выпускаемыми моделями, но это притом, что была проведена коренная модернизация, направленная на улучшение условий труда механизатора и повышения характеристик комбайна. Во время уборки комбайн проходит многие десятки километров. Путь к полям лежит в основном по проселочным дорогам, про качество покрытия которых даже не стоит говорить — его просто нет. Да и поля подчас встречаются разные: сегодня работаешь на ровном и широком, завтра перебросил комбайн на узкое и неровное поле. В этих условиях ходовые свойства комбайна являются не последним фактором завершения уборки в срок, — именно поэтому они и претерпели наибольшие изменения по сравнению с «Донами». Также претерпели ряд изменений системы гидравлики и электроснабжения, — опять-таки для повышения надежности и удобства обслуживания комбайна. Но в целом конструкция новичка максимально унифицирована с комбайнами предыдущего поколения «Дон-1500». Во многом благодаря этому комбайн получился надёжный — наработка на отказ подтверждает данные технического задания. При такой высокой степени унификации с «Дон-1500», у потребителей не возникнет проблем с запасными частями и с дополнительной подготовкой механизаторских кадров для работы с новым комбайном. Качество работы комбайна соответствует агротехническим требованиям, а по своим техническим характеристикам он находится на уровне лучших зарубежных образцов.