Конечно, если исходить из того, что от нас ничего не зависит, а жесткий и страшный мир нас атакует, тут нужен пожизненный ангел-хранитель.
Пьяного мужчину с разбитым лицом привозят в институт Склифосовского и спрашивают:
– Что случилось?
– Да ничего, шел я нормально, и вдруг этот асфальт как прыгнет на меня!
Такой человек никогда не сепарируется от родителей, не выйдет на самостоятельную работу. Но эта история не про взрослость. И не про осознанную любовь и заботу о себе.
Взрослость – это найти верную стратегию взаимодействия с миром, научиться делать все самостоятельно.
После столкновения с жестким предметом ваше поведение меняется? Если нет, и вы как носились, так и носитесь, скорее всего, в этот момент вы совершенно неадекватны. Потому что, если я сталкиваюсь с жестким предметом, в моей картине мира подгружается решение изменить поведение. Например, вести себя внимательнее, руками ощупывать пространство. Замедлиться, наконец!
Можно комфортно взаимодействовать с жестким миром в определенном внутреннем состоянии. Все вокруг становится мягким и безопасным. Забегая вперед, скажу, что это состояние Инь.
Оно стремится сделать мир мягким за счет себя же. А каким образом? Очень просто. Давайте возьмем за пример пол или стол. Они точно жесткие?
Сожмите правую руку в кулак и резко ударьте по полу. Только адекватно, чтобы не повредить руку.
Жесткий пол? Еще бы, очень! От него надо охранять. А теперь левую руку превращаем в тряпочку, она становится расслабленной и словно болтается на ветру. Представим, что рука, как осенний лист, медленно падает и опускается на пол. Почувствовали?
Да быть не может, пол правда такой мягкий?! Казалось бы, один и тот же пол, в одном и том же месте. Как так?
А вот так.
Бывает упругое соударение, а бывает неупругое. И от этого свойства часто зависит результат взаимодействия!
История из жизни:
СССР. Сертификация советского Аэробуса Ил-86 для международного рынка. Один из пунктов обязательных испытаний – тест на герметичность кабины после столкновения с птицей, когда она бьется о стекло кабины пилота. Для проведения испытаний, в соответствии с новейшими международными требованиями безопасности, пришлось купить в Германии специальную пневмопушку, которую устанавливают на определенном расстоянии от кабины пилота и производят пневмо-выстрел, имитируя столкновение самолета с птицей. Чтобы максимально приблизить птичий краш-тест к реальности, в пневмопушку заряжали обыкновенную тушку курицы конкретного веса.
Купили пушку, смонтировали, все проверили, зарядили птицу.