Если вам всё равно, куда лететь, то это, конечно, возможно — но тогда держите рюкзак наготове и сидите в Москве или одном из соседних городов (R=200 км) за монитором, чтобы можно было завтра быть в аэропорту. Самые дешёвые билеты нередко выкидывают отправлением «завтра», в один конец, и не в те дни, когда большинству работающих людей удобно. Скажем, вылеты на 25–30 декабря и 1–2 января в тёплые страны все дороги, а на 31 декабря и на 8–10 января могут дешёвые билеты в одну сторону образоваться.
Бывает, что и в Азию случайно выходит дешевле лететь из Европы, а в Европу добраться на другом дешёвом авиарейсе от а/к «Победа» или просто наземным транспортом, применяя дешёвые автобусы, или автостопом (Вильнюс, Рига, Таллинн, Финляндия). Если у читателя есть виза США, то авиабилеты через США в Латинскую или Южную Америку могут быть значительно дешевле, чем без посадки в США. Полёты в страны Океании дешевле осуществлять через Австралию.
Для перелёта через Тихий Океан очень полезно иметь визу США — или хотя бы австралийскую. Ведь и американцы, и австралийцы не допускают даже кратковременный транзит через свою территорию человека, который не имеет визы.
Вообще, нижняя оценка стоимости авиабилета зависит не столько от расстояния между городами, а от суммы денег в них, причём зависимость обратная. Расстояние между городами не является определяющим для цены полёта. Можно найти авиабилет из Лондона или из Осло в Нью-Йорк или Лос-Анджелес за $120, из Германии в Великобританию — за $10, бывают авиабилеты из Бангкока в Сингапур за $20… но куда менее длинный перелёт в пределах острова Мадагаскар из Антананариву в Махаджангу обойдётся уже в $300, а из Петропавловска-Камчатского в Тигиль (север Камчатки) — $700. Очень выгодно любителям авиаперелётов жить в Германии, Швейцарии или Норвегии, очень невыгодно — в Таждикистане, Афганистане, а ещё хуже — на островках типа Кирибати или Науру.
Неожиданная эвакуация домой в Россию из бедных стран Третьего Мира (Африка, Латинская Америка) чрезвычайно дорога и может стоить $1000 или более, а с островов Океании $2000 и больше.
В чём причина такой «несправедливости»? Всё просто: если город большой, богатый, то имеется большой аэропорт с большой взлётно-посадочной полосой, туда летают крупные самолёты, большой пассажиропоток, и авиакомпании, чтобы заполнить большие самолёты, проявляют гибкость и устраивают разные распродажи, скидки, да и себестоимость перелёта тут ниже. А там, где аэропорт маленький, типа как в Морони (Коморские острова), или там в посёлках на Камчатке, то самолётики маленькие, рейсы редкие, себестоимость велика, конкуренции нет, и для покрытия всяких рисков авиакомпании ставят самую высокую цену, какую только можно вытрясти из людей. Да и нормальные люди редко летают за свой счёт по Камчатке или по Мадагаскару — чаще это или бюрократы, или командировочные.