Если же вам нужно только звонить, то также сперва нужно подумать. Если звонить планируете часто или хотя бы раз 5–10, то конечно купите местную симку для этого. Если же вы в стране на пару дней и вам нужно будет сделать один или два звонка, то не нужно местной симки. Во-первых, проверьте свой телефонный тариф — некоторые тарифы, например мегафоновский «Вокруг света» — позволяет звонить недорого во многих странах мира. Заранее проверьте, чтоб ваш телефонный номер подключался в роуминге в странах вашей поездки — Мегафон и МТС не подключаются автоматически в десятках стран Тропического мира. Билайн роумится практически везде.
Впрочем, никакой российский тариф сейчас, вроде как, не даёт звонить дёшево в редких, экзотических странах типа Мавритании или Гватемалы. Также рекламируемые некоторыми людьми Travel-sim (симки какой-нибудь европейской страны с недорогими звонками по Европе) для стран Третьего мира обычно не пригождаются.
Телефоны-автоматы ещё есть в некоторых странах (Мексика, Гватемала), но не во всех. Поэтому, если вам нужно кому-то один или два раза позвонить, то проще подойти на улице к человеку с телефоном и попросить его сделать один звонок. Люди вам, скорее всего, не откажут.
Во всех регионах, куда мы отправимся зимовать, развит наземный транспорт. Он бывает разный — автобусы, реже поезда, иногда ещё и пароходы. Наземный сидячий транспорт стоит, в среднем по миру, около 2 российских рублей за километр пути (т. е. 30 километров на один доллар), бывает 1 рубль (это считаем что дёшево) или 3 рубля (дорого). Есть страны, где он может быть дешевле рубля — Иран, Египет, есть страны, где он дороже — это Израиль, многие страны Южной Америки.
Транспорт, пересекающий границы государства, обычно дороже в два-три раза. Поезд Москва — Пекин или автобус Сан-Сальвадор — Тегусигальпа будут значительно дороже, чем комбинация транспорта до и после границы. Хотите сэкономить — езжайте до границы на местном транспорте.
Большие автобусы обычно дешевле маленьких автобусиков и маршруток.
Если вы едете группой и хотите заказать рейс автобуса специально для себя, то если вы едете в непопулярное место, цена будет вдвое дороже — автобусный водитель не имеет надежды найти пассажиров в конечном пункте.
Автобусы и поезда с кондиционером дороже, чем те, что без кондиционера. В тех, что без кондиционера, и ездить приятней, свежо и не холодно.
Транспорт, предназначенный для туристов, обычно дороже, чем тот, на котором ездят в изобилии местные жители.
Поезда с номером в виде маленького числа (например, 1, 3, 10) обычно дороже, чем поезда с большим номером (620, 2466 и т. д.).