, когда и скорости были другими, и стекла крепились иначе, действительно при аварии можно было выбить стекло и вылететь наружу, получив, правда, значительные травмы. Но это уже в прошлом, сейчас вся система безопасности в автомобиле рассчитана именно с учетом пристегивания водителя и пассажиров ремнем. Конечно, при определенных условиях можно выбить головой ветровое стекло, правда, есть риск оставить на этом стекле половину черепа. Ну что ж, если у вас есть запасной череп и мозг, пожалуйста, не пристегивайтесь. Все остальные, кто использует ремень безопасности по назначению, молодцы.
Как-то поздним осенним вечером нашу следственно-оперативную группу вызвали на какой-то километр МКАД на труп. Место происшествия — обочина дороги, на которой стоял большой грузовой автомобиль из тех, на котором ездят дальнобойщики. Около одного из колес лежало тело мужчины. Головы у тела почти не было, сохранились лишь фрагменты затылочной и теменных костей. Похожая картина бывает при выстреле в рот из охотничьего ружья. При осмотре автомобиля обнаружилось, что одно из колес снято и лежит рядом с трупом. Я сразу же вспомнил слова нашего школьного учителя по автоделу (был такой предмет в советских школах в старших классах), который говорил, что при проведении любых работ с колесом грузового автомобиля (разбортировке, накачивании) необходимо укладывать его стопорным кольцом вниз. Если вдруг кольцо сорвется, то оно ударит в землю и никто не пострадает. Я ни разу не ездил за рулем грузовика и тем более не занимался ремонтом колес, но правило это засело у меня в голове навсегда. Погибший мужчина, который был старше меня и должен был тоже изучать автодело в школе, или не знал о стопорном кольце, или забыл о нем, или, что вернее, понадеялся на авось. В момент накачки колеса кольцо сорвалось и размозжило ему голову. Элементарное правило проведения технических работ было нарушено.
Надо сказать, что вера в авось свойственна не только участникам дорожного движения, но и вообще большинству людей. На авось можно поесть незнакомых грибов, перебежать пути перед поездом, нырнуть там, где нырять нельзя, и сделать еще много глупостей, например быстро пройти медосмотр. «При чем здесь медосмотр?» — спросите вы. Да при том, что большинство из нас регулярно раз в год его проходит. Еще со студенческих времен я помню эту процедуру: выбирался представитель группы, ему вручались конфеты и коньяк, он брал стопку медкарт, шел в поликлинику и возвращался с пройденным для всей группы медосмотром. Сейчас осмотры в поликлинике часто (не всегда) проходят примерно так же, за исключением того, что посещать врачей нужно лично. Вся процедура заключается в заполнении медицинской карты и формальном осмотре, а иногда и без него.