В данный момент я находился в рубке и наблюдал за манёврами крейсера, поэтому, посчитав, что до прыжка в гипер и начала нашего путешествия у меня есть свободное время, то можно более подробно описать, как прошёл этот год.
После того как караван прибыл и я закрыл контракт военных – мы теперь сами позаботимся о грузе, – наёмники, получив остальную часть платы, ушли. Потом была разгрузка трюмов наёмных транспортов и «Кашалота», модулей и разобранных стапелей верфи во временно выкупленной мной системе, со всеми заводами, фабриками и коммуникациями. Получилось ровно двадцать три кучки, которые стабилизировали два средних и один тяжёлый буксир. Ранее они были приписаны к верфи и достались нам трофеями. После закрытия контракта и получения щедрой платы транспорты тоже покинули нашу систему. Как это ни смешно звучит, но с этой минуты систему охранял всего один крейсер и четыре корвета. Крейсер был хоть и шестого поколения, но всю систему не видел, лишь приблизительно половину, хотя верфь и станцию контролировал полностью, корветы же выполняли функции патрульных судов, обходя границы. Первым делом требовалось озаботиться обороной, поэтому, логично, я занялся не стапелями, а именно станцией, за свою форму получившей название «Зёрнышко». Посмотрим, что из неё и «Семени» прорастёт. Станция со своими военными и диспетчерскими платформами способна полностью контролировать систему и уничтожать при необходимости противника, поэтому я занялся экстренным её разворачиванием. Мой бот, которым управляла Малия, носился среди разнообразных куч, где по моему приказу пилоты буксиров выхватывали то один, то другой свёрнутый модуль и тащили в середину системы, где я и спланировал собрать и стабилизировать станцию.
Можно назвать это казусом, но ЗИПа[1] у меня не было, купить его тоже фактически нереально, а если и возможно, то за такие суммы, что даже «Семя» заложить придётся. Однако у меня была верфь, и я запросто мог изготовить нужные запчасти, но перед этим мне требуется развернуть саму станцию. Вот дилемма получилась, с обеих сторон проблема. Пришлось поломать голову. В результате я одновременно разворачивал станцию и терминалы шести заводов и трёх фабрик. Последние тоже требовали лёгкого ремонта, штурмовики при захвате постарались, но их уже можно включать в работу. Добавлю ещё, что, пока мы добирались до Торена, дешифраторы взломали все искины, которые штурмовики вытащили из шахт верфи, станции, заводов и фабрик, а их было без малого чуть больше двухсот. Так что теперь у нас были подконтрольные искины, и мы этим пользовались.