– А для точного определения местоположения объекта, находящегося вне зоны видимости и соблюдающего радиомолчание, мы пытаемся сконструировать прибор, излучающий волны, отражение которых можно улавливать и, таким образом, определять расстояние и пеленг, – добавил ещё один учёный-физик Николай Дмитриевич Пильчиков. – Хотя я лично поработал бы ещё над возможностью обнаруживать корабль по создаваемой им магнитной аномалии. Такая огромная масса металла, обладающего магнитными свойствами, должна обнаруживаться особо чувствительными детекторами.
– Плюс акустические посты, – опять дополнил учёного Макаров. Образцы в виде погружаемой гондолы с шумопеленгаторами и телефонами конструкции Евгения Викторовича Колба́сьева для оперативной связи уже прошли испытания и отправляются на Дальний Восток. Проблемой является является отсутствие излучающего акустического генератора, позволяющего вести не только пассивный, но и активный поиск по отражению генерируемых сигналов. Но Александр Степанович работает над этим, не так ли?
– Задача осложняется тем, – церемонно наклонил голову Попов, – что ее приходится решать впервые и у нас нет опыта, на который можно было бы опереться. Сформированы сразу две рабочие группы – из сотрудников Новороссийского университета под руководством профессора Пильчикова и из Электротехнического института императора Александра III под руководством приват-доцента Лебединского. Вот они и должны ответить на вопрос о принципиальной возможности активной эхо и радиолокации.
– В таком случае просто настаиваю на встрече с обеими рабочими группами немедленно по возвращении, – император продолжил что-то быстро записывать в своём блокноте, и уже обращаясь к Скворцову, с усмешкой добавил:
– Ну что, Дмитрий Васильевич, представили себе объём работы, который необходимо проделать, чтобы дать возможность вашему кораблю воевать с умом и достоинством? Насчёт артиллерии я с вами согласен. И пока броненосец только строится, рассмотрите возможность модернизации проекта с установкой хотя бы ещё одной дополнительной башни главного калибра вместо всей этой пёстрой и бесполезной, как показали учебные стрельбы, артиллерийской разносортицы. Исходя из опыта англичан, не помешало бы и добронирование носовой части. И ещё: вместе с капитаном Крыловым в опытовом бассейне изучите возможность увеличения скорости за счет изменения обводов подводной части корпуса, а заодно проверьте корпус судна на остойчивость – столь решительный завал бортов красиво смотрится, но вряд ли повышает плавучесть, особенно при крене.