– Спрашивали по первой категории, оформляйте на неё.
Почему такой сложный экзамен был, я понимал, скорее всего, ИСБ повлияло, наконец я заметил работу этой службы. Экзамен сдал, пусть и с большим трудом, но сдал.
– Первую не можем без года практики последующей категории.
– Тогда вторую.
– Вторую можно. Доплатите, она дороже стоит.
Доплатив за сдачу экзамена, я получил вторую категорию. Все документы электронные, на руки не даются, в личном деле или на социальной страничке эта информация появилась. Отлично. Я проверил, всё есть, так что, покинув центр по сдаче экзаменов, я полетел на такси в сторону ангаров, где продавали конверсионную технику. Нужно всё успеть купить, пока дорогу не перекрыли и не поставили мне запрет на покупку бывшей военной техники. Официально я могу потратить едва сто сорок тысяч, мне потом ещё технику регистрировать на себя, неофициально у меня на десяти чипах почти миллион. За изумруды ювелиры ухватились обеими руками, зачем-то они нужны им были. Уж не знаю почему. В сети такой информации не нашёл. На месте я сразу приобрёл флаер. Это был не просто флаер, эта двадцатитонная махина предназначалась для старших офицеров, они командовали и жили на борту. По сути, летающее жилище. После конверсии оборудование связи, штатное вооружение и штабное оборудование демонтировали, переработали жилой отсек с новыми помещениями, и получился жилой дом, очень любимый туристами и любителями активного отдыха. Внутри используются чары расширения пространства, потому флаер больше внутри, чем снаружи. Ненамного, но заметно. Вообще чары безразмерного пространства живую материю не принимают, духи – это другое. Но тут доработанные плетения, жаль это максимум при расширении. В общем, флаер я купил за шестьдесят три тысячи и тут же его зарегистрировал. Тот в полном порядке, хоть сейчас лети. У флаера стоит система снижения веса, от тонн двадцать бы весил, а активируешь амулеты снижения веса, теперь три тонны всего, и это неплохо, в щель уйдёт. Потом приобрёл за пять тысяч четырёхместный скоростной курьерский глайдер с крохотным грузовым отсеком. Ничего так, но три тысячи километров в час спокойно давать может. Для него это нормальная скорость. Глайдер я тоже зарегистрировал и убрал в щель, он с амулетами снижения веса всего полтонны теперь весит, а официально у меня столько и есть объёма щели, как раз должен войти. Мы с продавцом пообщались на предмет неофициальной продажи разной техники. Сегодня пока ничего брать не буду, но контакт взял, тому было что продать, мы оба сторожились, опасаясь подставы.