Правда, как я уже говорил — был тут один нюанс. Откуда вдруг на Марсе появились отечественные автомобили? А дело было так.
Алексей Жмыхов, лучший друг Главы одного крупного Прайда, занимался оснащением полиции и ДКБ различной техникой. Справлялся на ура, ибо танки и БТР были его стезей.
Но на этом гений Жмыхова не остановился! Руководство поручило ему сделать уникальные, и в тоже время визуально неприметные автомобили для оперативников. Этот псих был помешан на отечественном автопроме. Вернее, на всем, кроме современных «Жигулей».
Жмыхову выделили огромное количество денег на постройку автомобилей и… Через полгода руководство получило партию из нескольких тысяч «Москвичей», «Волг», различных старых «Жигулей», «УАЗов», и даже «Запорожцев» с мощными движками и идеальными ходовыми характеристиками. Увы, члены правления такой жест в память «о былом величии» не оценили. Жмыхова обозвали «чудиком» и «лицом нетрадиционной сексуальной ориентации» в грубой форме, после чего наложили штраф в двести тысяч чейнкоинов и отправили на отработку в картофельные поля. Говорят, фанат «Копейки» просидел на баланде почти три месяца. Вернулся помолодевшим, здоровым, и с четкой ненавистью к русским машинам.
А что Совет? Деньги уплачены, технологии реализованы, автомобили готовы. С тех пор все служащие ДКБ ездят исключительно на прокаченных русских машинах. Конечно, преступники прознали об этом, но атаковать в открытую боялись. Да и сами автомобили были оснащены по последнему слову техники. В общем, подобраться незаметно было невозможно. Разве что из РПГ пальнуть…
Но ржал я больше не из-за этого. Со временем, пока корпораты рвали на жопе волосы, что их служба сильно выделяется на фоне современных электромобилей и биодизелей, предприимчивые братья Чапман из «Гаудис Корп» создали первый в мире 3d-принтер, который печатает реалистичные, а главное — очень качественные автомобили. Жмыхова заставили продать чертежи, и совсем скоро по марсианским городам начали гонять русские автомобили, которые принадлежали обычным жителям. Фанаты этого дела найдутся всегда и везде! Встретить на улице мужика, который восторгался своей «Шахой» за лям чейнкоинов стало обычным делом. И признаюсь честно — я их восторга не разделял. Даже поставь ты туда движок от «Мерина» — это будет оставаться отечественным автопромом! «Жигуль» есть «Жигуль».
Но мне нравились русские хэтчбеки. «Москвич», «Восьмерка», «Девятка» — вот эти тачки были что надо. Поэтому очень надеялся, что мне перепадет одна из таких.
Двери лифта распахнулись, и я вышел на освещенную тускло-зелеными лампами площадку. Ко мне тут же поднялся Дядя Вадим — местный мастер слесарного дела.