Парашют и парашютизм (Белоусов) - страница 33

Выдающийся советский парашютист Л. Минов много сделал для массового развития парашютизма в советской авиации. Группа летного состава, подготовленная под руководством Л. Минова, Я. Мошковского (рис. 29) и В. Баранова, 26 июля 1930 г. совершила в Воронеже первые групповые прыжки с многоместного самолета.

Этими прыжками было положено начало массовым тренировочным и спортивным прыжкам, а поэтому дату 26 июля 1930 года принято считать началом развития массового парашютного спорта в СССР.

В 1931 году на специальном сборе в Гатчине была подготовлена первая группа инструкторов парашютного дела в составе: В. Александрова, В. Баранова, В. Березкина, Я. Мошковского, В. Ольховика, Б. Петрова, Н. Евдокимова и А. Фотеева. Эта группа инструкторов проводила в авиационных частях беседы о парашютизме и демонстрировала показательные и агитационные прыжки с парашютом.

Парашютный спорт приобретал популярность и привлекал в ряды парашютистов молодежь.

На IX съезде ВЛКСМ 25 января 1931 г. ленинский комсомол принял шефство над Военно-Воздушным Флотом СССР и явился застрельщиком распространения авиационных знаний среди советской молодежи. По призыву комсомола сотни тысяч комсомольцев включились без отрыва от производства в учебу по овладению техникой полетов на планерах, самолетах.

Инициатива, проявленная ленинским комсомолом в создании аэроклубов в каждой области страны, была поддержана широкой советской общественностью. Аэроклубы стали центром массовой подготовки кадров планеристов, летчиков и парашютистов.

Парашютный спорт развивался быстрыми темпами, приобретая характер подлинно массового, народного вида спорта.

9 июля 1931 г. впервые в СССР совершила прыжок с парашютом советская женщина Л. Кулешова (Епишева) (рис. 30). Вслед за ней 19 августа 1931 г. прыжки с парашютом выполнили В. Федорова и Л. Чиркова.

В том же году инструкторы парашютного спорта В. Березкин и Б. Петров впервые прыгали с парашютом ночью.

К концу 1931 года в СССР было совершено свыше 600 тренировочных и показательных прыжков с парашютом. На основе накопленного опыта были разработаны основные правила методики подготовки к прыжку и способы его выполнения.

Практически был разрешен ряд важных вопросов: выбран тип самолета для выполнения учебно-тренировочных и спортивных прыжков с парашютом; определена наивыгоднейшая высота и скорость пользования запасным парашютом; определены метеорологические условия, при которых можно безопасно совершать тренировочные прыжки, и т. д.