Первое время контролёров приходило не много. Армейцы, спускаясь вниз, почистили галереи, и необходимо было время, чтоб восполнить поголовье. Раз в два-три месяца к нам спускалась контрольная группа механизмов – однако Главный конструктор предупредил, что ИИ завода вскоре сориентируется. Необходимо строить оборону.
Собственно говоря, так и произошло. Первые месяцы нас беспокоили «холостые» механизмы. Но спустя время ситуация изменилась – теперь к КПП приходило все больше и больше машин, причем не только обычных двуногих, которых мы привыкли видеть. Боевым системам спуск вниз закрыт – но ИИ сумел обойти этот запрет, поставив «в ружье» тяжелые строительные машины: ШМП-2000 (Шахтный Механизированный Проходчик) в обоих вариантах исполнения и МРШ-2000 (Механизированный Разведчик Шахтный). Вооружил, бронировал – и выпустил.
С определенного момента стало понятно, что мы не выстоим. С провизией проблем не имелось, в самом Гексагоне есть модули гидропоники, искусственные озера для разведения рыбы и фермы – но вот сами атаки… С каждым разом контролёров приходило все больше и больше. И наше поражение было лишь вопросом времени. Кроме обычных мотострелков в Гексагон попали ребята из подразделений Сил Специальных Операций, самые сливки спецуры, куда брали самых подготовленных – и как же нам повезло, что изо всех армейских частей пришли именно они! Сначала мы пытались понять, что происходит на поверхности – полковник Матников выслал одну за другой несколько разведывательных групп – но люди не возвращались.
На этом и все. Я написал эту краткую записку для того, чтобы стала понятна общая картина. Более подробные сведения можно найти в базах, в дневниках экспериментов, в архивах. Часть наработок мы забираем с собой – а часть консервируем здесь в надежде, что когда-то наши спустятся вниз и тогда станет ясно, где нас искать. Путь у нас один – вниз. Контролёры плотно закупорили дыры на поверхность, и выбраться у нас не получится. Да и стоит ли? Что увидим мы там?..
Часть дороги мы пройдем сетью обслуживания – но это будет меньшая часть. Хотелось бы большего, так как в сети обслуживания отсутствуют машины… но – увы. Документация и схемы сети остались наверху, в управлении завода, и Смоляков помнит лишь некоторые моменты. Да и то приближенно и отрывочно. Но и невозможно провести почти пятнадцать тысяч человек тайными тропами.
Я не ошибся. Именно пятнадцать. Часть населения – преимущественно жители поверхности – решили остаться в комплексе, а с ними и часть мотострелков. Я понимаю страх этих людей перед глубиной – мало кто захочет спускаться на три-пять (а может, и больше!) километров. Они надеются продержаться до прихода наших. Что ж… не мне их судить. Они люди своего времени, таковыми и останутся. И все же к нам примкнуло порядка пяти тысяч заводских. Я не то чтобы не рад… просто считаю, что мы еще хлебнем с ними лиха. Но и не взять людей – бесчеловечно.