— Вы их вытолкали в завтра, как учитель выталкивает из класса нерадивых учеников. — Виктор Михайлович вздохнул. — И сейчас им там холодно и одиноко.
— Зато, будет у вас через год — полтора, полноценная машина, а не это барахло. — Александр кивнул на всё ещё стоявшую н столе счётную машину. — Я вам пришлю свои записи, по операционным системам, системе библиотек, и прочему. — Мечников встал. — Ну и сами понимаете, да? Никому, никогда даже в горячечном бреду.
Сталин много работал, и в этот день тоже. Сейчас у него на столе лежала статья «Новая элита, и принципы её воспитания». Статья должна была появиться в журнале Коммунист, где вообще печатались теоретические статьи, и через пару дней в газете Правда. Ничего особого в статье не было. Просто принципы отбора кадров на руководящую работу. Но он был уверен, что очень многим эта статья встанет поперёк горла. — Сталин усмехнулся, перевернул страницу, и поднял взгляд на часы.
— Пора пообедать. — Решил он, и встал из-за стола.
Охранник, стоявший у кабинета, сразу нажал на кнопку «внимание!» что означало что Архистратиг сейчас погуляет минут десять по саду, и в это время нужно накрыть стол.
Беззвучно, словно призрак подошёл дежурный секретарь с телефоном в руках.
— Товарищ Сталин. Товарищ Берия у аппарата.
— Лаврентий. Добрый день.
— Здравствуй Коба. — Берия был одним из очень немногих кто мог называть Сталина старой партийной кличкой. — Я тут тебе подарочек везу. От нашего мальчишки. Найдётся у тебя минут тридцать?
— И тридцать найдётся, и если нужно больше. — Куда мне торопиться? А что за подарок?
— Нет не скажу. — Берия громко в голос расхохотался. Я хочу, чтобы ты обалдел так же, как и я, когда увидел.
Заканчивается строительство первого участка скоростной автодороги Ленинград — Владивосток, которая в будущем свяжет автомобильным сообщением более пяти тысяч населённых пунктов по всей стране, от Европы, до Тихого океана. На протяжении более шестисот километров, начала трассы легло прочное бетонное четырёхполосное полотно способное выдержать стотонные автопоезда, которые уже начали выпускаться на Заводе имени Сталина, и Уральском Автозаводе.
Но кроме самой дороги, вдоль полотна уже построены заправочные станции, кафе, и гостиницы, в самых живописных местах, для отдыха путешественников. Вся дополнительная инфраструктура сдаётся в строй одновременно с укладкой верхнего слоя асфальта, так что дорога сразу готова к эксплуатации.
Открытие участка, произойдёт первого мая 1963 года, в городе Бологое, где сойдутся автодорожные бригады из Москвы, и Ленинграда. К торжественному митингу уже готовят трибуну где займут места почётные гости праздника — строители, проектировщики, архитекторы и все те, чьим трудом создана небывалая дорога.