Во вновь открывшихся обстоятельствах «„Китай также демонстрирует, что становится долгоиграющим игроком в новой „большой игре“ в регионе“, — отмечает индийская исследовательница Аруши Кумар. Сейчас, по мнению экспертов, на роль ведущей державы в регионе претендует Китай.
Китай подключит Афганистан к „Китайско-пакистанскому коридору развития“ (КПКР) в рамках проекта „Один пояс — один путь“. Об этом заявил во вторник 26 декабря 2017 года министр иностранных дел КНР Ван И на первой в истории трёхсторонней встрече министров иностранных дел Китая, Пакистана и Афганистана. Стороны обсудили широкий спектр вопросов, однако наиболее громкое заявление касалось экономического сотрудничества.
Речь идёт о масштабном инфраструктурном проекте общей стоимостью $62 млрд. Он предполагает строительство шоссейных и железных дорог, которые связали бы запад Китая с пакистанскими портами на побережье Индийского океана, в первую очередь с портом Гвадар.
„В новой стратегии национальной безопасности США прямо указано, что они будут оказывать давление на Пакистан, а КНР и Иран — враги“, — отметил эксперт Центра геополитических экспертиз Леонид Савин.
Как отмечал ранее в интервью RT американский политолог Майкл Хьюз, решение администрации Трампа усилить военное присутствие США в Афганистане может быть частично вызвано борьбой за ресурсы страны с КНР».[4]
«На что при этом рассчитывают лидеры центрально азиатских государств, понять тем более сложно. Лихорадочные попытки наладить „диалог“ с США и евроатлантическими структурами наводят на мысль о том, что они либо верят в возможность победы США в Афганистане, либо не понимают очевидного: лишившись Афганистана, США потеряют коридор в Центразию через Афганистан.
Вряд ли Россия снова позволит США воспользоваться своей территорией и воздушным пространством. Еще меньше вероятность того, что американские и натовские войска пойдут в Центразию через Иран или Китай. Остается коридор через Южный Кавказ при доброй воле Турции и Азербайджана. И если США, выйдя из Афганистана, решат защищать стабильность Центразии. А им это зачем?
Касайся дело только опасности с южного берега Амударьи, центрально азиатским лидерам следовало бы усилить сотрудничество с Россией, Китаем, Турцией и Ираном. При поддержке двух последних в северном Афганистане вновь крепнут военные и политические силы, стремящиеся покончить с „афганским периодом истории“, желающие снова стать таджико-узбекской Бактрией, частью „Шелкового пути“.
Иранская железная дорога дошла до Герата и планируется далее — к Мазари-Шарифу, Термезу, Душанбе, китайскому Кашгару. А на пути — провинция Бадгиз с талибами.