Но прежде, чем ехать в Мкокотони в салон, заехали в местный муниципалитет – получить разрешение на колеса на физическом носителе. Мы с Василием оба были в куртках городских охотников, в коридорах на нас оглядывались. Но без страха и удивления – наоборот, меня даже на кофе приглашали, симпатичная дева из отдела регистрации автотранспорта.
Причем приглашала, прозрачно намекая не только перспективу кофе. Приглашение проигнорировал, сделав вид что не понял, карточку физического носителя «сертификата конечного пользователя» получил, здание как можно быстрее покинул.
Формальности убили довольно много времени, да и сам салон нашли не сразу. Застройка района Мкокотони была совершенно непривычной; в соседнем Джанктауне, несмотря даже на африканский колорит, я чувствовал себя как дома. Потому что Джанктаун был типичным районом для любого протектората в любой части планеты.
Джанктаун был типичным районом для протектората, но не для города-острова Занзибара. Здесь, учитывая особый путь автономного дистрикта, средний класс граждан по большей части селился в «блоках» – монструозных комплексах на тысячи квартир и десятки тысяч индивидуальных сот-капсул. И существовал каждый такой блок практически автономно, вещью в себе.
Салон по продаже машин находился в подземном гараже одного из таких блоков – называющемся Мкокотони-3. Всего в районе было семь таких блоков, но с нумерацией почему-то до восьми – Мкокотони-4 на карте я не нашел.
И не только с этим были сложности – въезд в подземный гараж, где находился салон продаж автомобилей, мы даже с навигатором нашли не сразу. Пока нарезали круги поиска вокруг огромного овального здания, напоминающий знаменитый форт Байярд – только намного крупнее и монструознее, дядюшка Абрам бормотал себе под нос что-то на идише, и был весьма раздражен.
Наконец, разобравшись в хитросплетениях подъездных путей, мы оказались на втором уровне подземного гаража – попасть в который, как в сердцах сказал дядюшка Абрам, в здравом уме и без бутылки просто нереально.
Личных машин здесь стояло мало – в основном уровень был разделен на отсеки, в большинстве перегороженные либо железными решетками, либо глухими роллетами. Ни вывесок, ни витрин вокруг не было, только аляповатые и не всегда умелые граффити. И совсем простые рисунки – не отличающемся новизной и оригинальностью еще со времен пещерной живописи.
Навигатор вскоре все же привел нас к отсеку подземного гаража, часть которого была отделена металлической рифленой стеной. В которой угадывались контуры ворот, и красным поблескивала коробка домофона.