— Здравствуйте, дети!
Сейчас те дети — взрослые люди.
И только Василий Михайлович, по известному учительскому праву, называет Васей инженера-механика Кравченко, Колей — офицера запаса Роговенко. И радуется тому, что крестьянские дети становятся инженерами, врачами, учителями.
Леонид Яковлевич Почтарь — агроном по многолетним насаждениям. И разъезжая по колхозным садам, порою, с особым чувством сворачивает в тот, где держала оборону, а потом шла в наступление рота лейтенанта Лени Почтаря, воевавшего под Кицканами в 44-м.
…Меняется облик села. Разглаживаются ленты дорог, вырастают новые дома, улицы.
А несколько раз в году люди идут к высотке, что стоит за селом, посреди молодого персикового сада, взбираются по крутым, покрытым травой склонам. И уходя, уносят в руке частицу священной земли — кормилицы своей и заступницы.
Так сражались моряки
И. И. АЗАРОВ,
вице-адмирал в отставке, бывший член
Военного совета Черноморского флота
В ту горячую пору дни и ночи были практически неразделимы. Люди трудились изо всех сил, не зная отдыха. Готовилась одна из крупнейших сухопутных операций, в которой важная роль отводилась и морякам. Ударами авиации, артиллерии, высадкой тактических десантов Черноморский флот должен был поддерживать левый фланг 3-го Украинского фронта. Он также имел и другую задачу: наносить удары по кораблям противника в море и в базах, нарушать морские коммуникации врага между портами Румынии, Болгарии и по реке Дунай.
С 19 августа, согласно планам командования, морская авиация начала осуществлять массированные налеты на порты Румынии. За неделю было совершено 687 самолето-вылетов. В результате наши летчики потопили и повредили более 50 вражеских кораблей и вспомогательных судов.
Одновременно наносились бомбовые удары по сухопутным войскам противника, узлам его сопротивления. Самолеты флота обеспечивали действия Дунайской флотилии в гирле Дуная, прикрывали высадку десанта в районе Аккермана и Жебриян. В этих операциях принимали участие сотни боевых машин.
Авиация Черноморского флота в дни Ясско-Кишиневской операции полностью выполнила поставленные задачи. Заслуга в этом во многом принадлежит генерал-лейтенанту В. Ермаченкову. Опытный военный летчик и талантливый военачальник, он хорошо ориентировался в обстановке, умело командовал подчиненными.
Благодаря четкому взаимодействию авиация, подводные силы и торпедные катера флота успешно блокировали западное побережье Черного моря и наносили большой урон противнику. Для подводников, которыми командовали контр-адмирал П. И. Болтунов и капитан 1-го ранга М. Г. Соловьев, не было преград, они смело прорывались через минные заграждения, поставленные фашистами. В ночь на 23 августа подводная лодка «М-113», где командиром был капитан-лейтенант А. И. Волков, неожиданно для врага атаковала конвой, шедший из Констанцы. Отважно действовал экипаж подводной лодки «Щ-115» (командир — капитан 3-го ранга А. П. Стрижак). Более десяти раз проходили моряки по узким проходам между минными полями, не раз слышали скрежет минрепа, но все обходилось благополучно. В эти дни подводники записали на свой боевой счет потопленные вражеский транспорт и крупную шхуну. Три транспорта противника пустила на дно подводная лодка «Щ-209» (командир — капитан-лейтенант Н. В. Суходольский).