— Кстати, хорошо, что оба дирижабля не успели поднять, — радовался доктор Рихтер, — иначе пруссы идею подхватили бы и у себя внедрили.
Шутки-шутками, но про игольчатые ружья Дрейзе никакие австрийцы пока не узнали. Просто потому что немцы не смогли их применить толком. Они вообще многого не смогли применить, растерявшись от столь массированного артобстрела. Сложно воевать, когда склады с боеприпасами уничтожаются в первую очередь и в подсумках остаётся лишь одноразовый запас. А в построенных на скорую руку люнетах и редутах разгораются массовые пожары.
— Ладно, друзья, лучше расскажите что с акциями происходит.
А то он не знает что "панамские" ценные бумаги, которые все успели распродать по хорошим ценам опять рухнули и идёт разумный закуп. Ну есть же ответ на загадку "почему западный край будущего канала восточнее восточного". Или это такая игра слов?
— Эх, уважаемые, почему же вы в атлас не заглянули?
— Я заглянул, — обвёл всех гордым взглядом Пётр Алексеевич, — точнее моя любопытная Капитолина посмотрела и мне всё объяснила.
Оказывается Панамский перешеек идёт не с севера на юг, а с запада на восток, во как. Южная Америка смещена относительно Северной, а не прямо под ней. В результате, пересекающий перешеек канал, сам идёт с севера на юг… Ну, ничего, вот-вот это будет подробно разъяснено в газетах и пойдёт обратная реакция на радость тем, кто в теме.
— Зато самарские акции начали падать. Кто-то из газетчиков узнал из достоверных источников что древесного угля не напасёшься для Белогорска. Какой-то профессор дал подробный отчёт и привёл убедительные цифры, что наша дорога через восемь лет потеряет смысл.
— Кстати, трансатлантический кабель настолько тяжёл, что постоянно будет рваться при укладке, — подытожил Юнгвальт.
— Смотрю, что наш Олег лишь посмеивается над этим, — заметил Рихтер, — наверняка какую-то фигу в кармане припрятал.
— Никакая это не фига, а целый камень за пазухой. Я ещё в прошлом году отправил добротную экспедицию к северу от Мариуполя. Там где-то есть залежи горючего камня. Оказалось, что даже село имеется, где этот каменный уголь добывают. В общем, в начале этого года я выкупил у князя Ливена его земли в тамошних крях. Теперь приступим к регистрации акционерной компании, куда вложу и земли и деньги.
Поразительно, но сразу нашлись желающие за столом, готовые инвестировать свои деньги в не совсем понятный проект. Четверть акций решили оставить русскому Ольденбургу, ну и для императора всея Руси тоже. В конце концов, место удобное, можно и железную дорогу до Мариуполя протянуть (порядка сотни с небольшим вёрст). И к Дону чего-нибудь построить. И пойдёт уголёк повсюду, если его действительно в тех краях "навалом", как Старко говорит. Коли с Дона в Волгу перекидывать, так и до Самары рукой подать. Хочешь — уголь на Урал вози, не хочешь — руду с Урала таскай в дальнюю даль. Недаром говорят, что дурной собаке семь вёрст не крюк, а столь же дурная голова никаким ногам покоя не даёт. Тем более, что даже рельсы скоро будут доставляться морем в Петербург, а оттуда по железной дороге до Твери. А уж от неё по Волге и до Самары доберутся. То-то народ обхохочется над экономикой класса "старко", да и самарские акции напрыгаются вволю туда-сюда. Жить стало лучше — жить стало веселее! (с) Михаил Иванович Калинин.