Глава 9. Наземная операция
Поверьте, что сможете,
и пол пути уже пройдено.
Теодор Рузвельт.
Как только корабль коснулся верхних слоёв атмосферы, началась сильная болтанка. Ураганные ветра бушевали не только на поверхности планеты, но и в её верхних слоях. Гравитационные компенсаторы пришлось выключить и включить защитное поле, так как внешний корпус корабля был сильно повреждён, и пыль с мелким песком как наждак, проникала во все щели и могла серьёзно повредить и без того плохо работающие механизмы и электронику. Посадка была долгой, несколько раз приходилось подниматься выше и пропускать странные облака, несущие в себе огромные заряды частиц с бьющими в них гигантскими молниями.
Капитан посадил корабль рядом с огромными скалами, имеющими большие пещеры. Связь и электроника на планете работала очень плохо из-за сильного статического поля, создающего микромолнии, практически на всех поверхностях. Когда мы всё-таки приземлились, капитан сообщил тревожную новость, следом за нами в систему вошли десять кораблей неизвестного происхождения и направились к нашей планете, поэтому нам желательно спрятать корабль в одной из пещер. На планете кислород присутствовал, но в очень маленьком количестве, для дыхания его не хватит, как и для поддержания устойчивого горения. В Атмосфере присутствовал азот и углекислый газ, ещё удалось обнаружить споры каких то живых организмов и что, то похожее на пыльцу, а также простейшие микробы и микроорганизмы.
Отправив двух дроидов на разведку пещер с задачей на возврат через десять минут после потери сигнала, мы довольно быстро нашли подходящую пещеру и очень осторожно перевели его в неё. В огромной пещере было много ходов, часть из которых мы замуровали, чтобы убрать сквозняк, оставив только центральный вход, через который сюда залетел корабль. Команда сразу же приступила к разборке внешней обшивки, в месте попадания выстрела, чтобы получить доступ к гипперпространственному двигателю.
Через сутки работ по разборке обшивки, нам удалось добраться до двигателя. Как мы смогли совершить гипперпереход, оставалось большой загадкой, так как основная шина, питающая двигатель и преобразователи пространства, расположенные на внешней обшивке, была частична выжжена. Для её замены, нам придётся снять похожий участок с другой части корабля, управляющей маскировкой. Пытаться воссоздать подобный сплав, я не рискнул, опасаясь, что это может привести к трагедии в будущем.
Ещё трое суток, продолжался ремонт корабля, и всё это время мы опасались выходить из пещеры, дабы не привлечь внимание возможного противника. Всё это время псионы фиксировали активное сканирование планеты с орбиты мощного псиона, но пока нам удалось скрывать своё местоположение. Скальные породы и высокое статическое напряжение, мешало нас обнаружить, но тот факт, что нас непрерывно искали, говорил о том, что противник знал, что мы здесь. К тому же снаружи пещеры разразилась нешуточная буря с огромными молниями, по мощности сравнимые с выстрелом из главного калибра, космического крейсера.