Рождение калийного рудника
В день 10-летия Великой Октябрьской социалистической революции, в 1927 году, на юг от Соликамска, на речке Черной, был заложен калийный рудник. От разведок, которые еще продолжались, перешли к строительству первой в СССР калийной шахты, к созданию новой отрасли промышленности калийной.
Строительство первого калийного рудника находилось под повседневным наблюдением Центрального Комитета партии. В 1931 году ЦК ВКП(б) принял специальное постановление об оказании помощи Соликамскому калийному комбинату по скорейшему вводу в эксплуатацию калийных шахт. Это постановление имело большое значение для дальнейших разведочных работ и для начала промышленной эксплуатации Соликамского калия. В 1932 году товарищ Куйбышев на объединенном пленуме ЦК и ЦКК ВКП(б) говорил: «Открытие калийных удобрений, имеющее в буквальном смысле мировое значение, создает у нас новую отрасль промышленности — калийную, освобождая нас от импорта».
Сооружение калийного рудника началось в условиях отдаленности места стройки от железной дороги. Лишь в 1928 году была сдана в эксплуатацию линия Усольская — Соликамск. Не имелось хороших грунтовых дорог. За строительство их взялся дорожно-строительный отдел калийного комбината, возглавляемый Н. П. Рязанцевым, и дороги были проложены — от комбината к станции и к пристани.
В 1934 году Соликамский калийный рудник вступил в строй действующих предприятий, и пошел советский калий, пошел на социалистические поля и для нужд советской химической промышленности.
Советское правительство отметило активных участников борьбы за отечественный калий, в частности первооткрывателя Соликамского калия Николая Павловича Рязанцева. Центральный Исполнительный Комитет Союза Советских Социалистических Республик, отмечая заслуги Николая Павловича Рязанцева в обнаружении калийных солей, наградил его почетной грамотой.
Создание магниевого завода
При разведке на калий были выявлены большие запасы карналлита. Из него путем электролиза получается металл магний. Открытие залежей карналлита еще больше повысило значение Верхнекамского месторождения солей.
Сейчас трудно себе представить, как можно обойтись без магния, этого во многих отношениях замечательного металла. Магний легок, его удельный вес всего 1,74. С цинком, алюминием, марганцем он дает легкие и весьма прочные сплавы, которые применяются в машиностроении, в строительстве кораблей, автомобилей и железнодорожных вагонов. Особенно широко используются сплавы магния в самолетостроении: легкость сплавов магния уменьшает вес самолета и повышает его скорость. Металл магний горит, при горении дает ослепительно яркий свет и высокую температуру. Он используется в производстве ракет, при фотографировании. Широко применяют магний пиротехники.