Маленькое, но гордое государство, которое неоднократно давало по лапам мировым свердержавам, большая часть известных стратегов и тактиков признавала лидером данной эпохи по эффективности отдельно взятых боевых единиц, будь это армия, отряд, корабль или отдельный боец. Однако неуязвимыми, непобедимыми и не знающими поражений представители островной республики все-таки не являлись. Во время их войны с Австро-Венгрией какая-то из операций с ответным визитом вежливости на германскую территорию пошла сильно не по плану, и многократно превзойденный числом и тоннажем, а потому сильно побитый воздушный флот Кратоса бросился врассыпную, спасаясь от воздушных армад кайзера. Один из кораблей драпанул в сторону бывшей метрополии, успешно оторвался от погони и совершил вынужденную посадку уже на территории Возрожденной Российской Империи. Возможно, он бы и смог починиться, да убраться восвояси, однако пограничники успели раньше, и оказать им сопротивление немногочисленные остатки команды уже попросту не смогли. Судьба команды рейдера в изучаемом Олегом многостраничном документе замалчивалась, но зато имелся подробный план самого судна и анализ некоторых ключевых узлов, даровавших летательному аппарату его изрядную живучесть, эффективность и боевую мощь.
Летучее судно среднего класса, лишь немного превосходящее по габаритам малые корабли вроде сторожевиков, катеров и прочего москитного флота оказалось построено как миниатюрный броненосец. Своими очертаниями оно напоминало громадную пулю, а корпус из сплава, состав которого занимал едва ли не половину страницы, оказался даже не двойным, а тройным. Сначала внешний слой, инкрустированный проекторами защитных барьеров и толщиной едва ли не в полметра, потом прокладка из какого-то странного песка со свойствами контактного магического негатора, потом опять броня, затем амортизирующий гель и только потом внутренняя обшивка. Места внутри этой скорлупы оставалось не сказать, чтобы много, однако тем не менее рейдер вполне был в состоянии совершать если и не дальние беспосадочные перелеты, так по крайней мере визиты в дальние уголки старушки-Европы, с последующим возвращением на родину без дозаправки. А все потому, что с пространством внутри кораблика игрались чуть ли не в десятке мест одновременно. Матросские кубрики, орудийный погреб, а также хранилища для топлива и обычных припасов внутри оказались раз в десять больше, чем снаружи, ибо зачаровывались настоящим мастером, причем находящиеся в них грузы на вес самого судна не влияли. Ну а вне этих аномалий работали профессионалы классом похуже, обеспечивающие всего-то трехкратное расширение с облегчением. Впрочем, даже так у конструкторов не нашлось лишних квадратных метров на то, чтобы к примеру выделить капитану отдельную каюту и спал тот в одном помещении с еще десятком офицеров. Изучающие трофей новоиспеченные дворяне называли внутри судна немыслимо скудной и аскетичной, какой-либо роскоши вроде ковров, серебряных сервизов, карты вин или картин внутри судна не имелось. Зато они же отметили, что орудия бьют на десяток километров благодаря рунам на стволе, разгоняющим снаряд до немыслимых скоростей, а также оснащены отличными прицельными комплексами и автоматической системой заряжания, благодаря чему могли управляться одним человеком. В рубке нашлись мелкие обугленные обломки совершенно секретной и потому уничтоженной при начале захвата системы связи, не нуждающейся в магах астрала, а также иных устройств, назначение которых осталось неизвестным. Информация по двигательной установке и алхимреактору из изучаемого Олегом документа была удалена по соображениям секретности, однако площадь отведенных под них отсеков не особо отличалась от аналогичных на борту «Тигрицы». А вот энерговоды оказались в четыре раза толще, но не из технического серебра, а из почти чистого золота, отличавшегося куда как лучшими способностями к передаче эфира. Добавки же скорее потребовались не для уменьшения затрат благородного металла, а для предотвращения случайного истирания слишком мягкого металла.