Эта идея меня полностью захватила и я принялся за строительство. Благо ничего в конструкции сложного нет. Нет, есть конечно навороченные, но я возьму любительскую конструкцию. Пришлось к большим лыжам сделать еще небольшую полуметровую для руления.
Впрочем, один сложный элемент в конструкции все-таки имеется (для меня в плане изготовления) и это крепление мачты. Чтобы получить «стакан» под нее, пришлось сначала получить чурку (с четырьмя мощными ветками, с помощью которых ее прикреплю к основной конструкции в носовой части) и уже в ней сверлить два отверстия деревянной дрелью. Одно для мачты и еще одно сквозное поменьше диаметром предназначенное для крепления рулевой лыжи.
Конечно, по льду лучше всего ездить на коньках, но увы, чего нема, того нема. Думал даже попробовать сделать из камня. Ну что сказать, профессионал наверное сможет, но не я. Да и глупость это все, слишком камень хрупок, стоит только подскочить на неровности и искрошится от ударного воздействия.
Опять же река на самом деле плотно запорошена снегом, так что лыжи вполне годятся для езды. Вот на чистом льду да при боковом ветре меня может и занести…
За неделю буер был сделан. Чтобы парус не продувало, ведь ткань плотностью не отличалась, сложил ткань вдвое, а чтобы не порвало, потом еще укрепил веревочной сеткой.
Да! Давно я не испытывал подобного восторга. При ветре десять-пятнадцать километров в час я разгонялся до тридцати-сорока километров. Точнее сказать не могу, когда сидишь очень низко, «дорожное полотно» проносится мимо стремительно, кажется, что вообще летишь словно в болиде «Формулы-1».
Одно плохо, сколько-нибудь глубокий снег буер не брал, тут требовался очень сильный ветер, но в такой в это время на природе делать нечего, замерзнешь к чертям, никакая шуба не спасет. Так что по степи не покататься, а то я уже если честно размечтался за солью сгонять, чтобы еще хамона наготовить, увидеть полный подвал завешанный окороками стало своеобразной навязчивой идеей. Впрочем, по степи я ножками на лыжах пройтись могу, а именно подобраться до ближайшего стада и завалить добычу, а назад уже со шкурой и окороками на буере, ведь косой парус давал возможность двигаться круто к ветру. Лишь откровенно встречный препятствовал движению.
Повышенная мобильность, а так же передовой способ охоты позволил мне запастись мясом до конца зимы. Я сделал специальную морозилку, то есть выкопал отдельную кладовую не связанную напрямую с жилищем, забил ее снегом, кусками льда и заложил все мясными окороками.
Вот так вот, идея с хамоном оказалась просто ненужной и я зря угробил столько соли, что мне хватило бы на несколько лет экономного потребления. Но кто же знал, что так легко все с запасами выйдет? Вот и подстраховался вначале.