Практически каждый день обедали в каком-нибудь ресторане или кафе и до вечера гуляли по парку. С утра и до обеда она училась, а я работал в тренажёре. Каждый день чередовал инженера, взломщика, абордажника и погонщика. Кстати, сертификат погонщика дроидов я тоже получил. Попыхтеть на экзаменах, конечно, пришлось, всё-таки практики у меня почти никакой, но сдал. Зачем получал сертификат? Не знаю, от безделья наверное.
Но наконец-то к нам пригнали судно. И сразу на ремонт. Торгаш где-то умудрился с пиратами столкнуться. Но пираты оказались какие-то нерасторопные и он смог удрать. Но несколько подарков от них получил. До станции к счастью добрался самостоятельно и сразу ко мне. Ну вот и хорошо, а то от этого безделья устаешь сильнее, чем от работы.
Разговорился с капитаном и хозяином в одном лице. Оказывается, подловили его в диком космосе. Видно он из тех, что торгуют с пиратами. Так и оказалось, когда залез в его трюм. Чего там только не было:и детали от различных кораблей, и оборудование, и слитки различного металла и ещё черт те что, в закрытых контейнерах. Видно возвращался с пиратской базы и нарвался на каких-то залетных. Те, наверное, так удивились, увидев торгаша в диком космосе, что он успел удрать, пока они не пришли в себя. Но это, в принципе, не моё дело, так что каких-то претензий предъявлять не стал. Бизнес есть бизнес, хотя мне это и не нравится. Но, как говорится: в чужой монастырь со своим уставом не ходят.
За месяц всё более-менее восстановилось. К нам опять посыпались заявки на ремонт и обслуживание. В основном на обслуживание, но ещё через месяц пошли и ремонты. Теперь опять ТО я делал только знакомым, так сказать, по блату, а ремонт всем желающим. Так что зарабатывать мы опять стали очень не плохо.
А однажды, когда мы вышли прогуляться на станцию и сидели в ресторанчике в зоне отдыха, к нам подсел один из капитанов из нашей эскадры. Я его знал не очень хорошо, хоть и совсем недавно ремонтировал его корабль, но там я общался в основном с корабельным техником, а вот он был обо мне наслышан. Посидели, поболтали и он предложил мне слетать с ними на Паолу, планету Линды. Туда шел грузопассажирский транспорт с девчонками, возвращающимися домой и кое-каким товаром для аборигенов, обратно тоже девчонок повезут и различные продукты. В основном фрукты и овощи. А его отряд в сопровождении. Вот только от отряда остался он один, на среднем крейсере. Остальной отряд ушел сопровождать караван, а он как раз из-за ремонта и задержался. А сейчас как раз их очередь сопровождать торговца на Паолу. Да, сопровождали караван на Паолу по очереди, так как желающих самим туда лететь не было – денег за это не платили. Это был такой своеобразный станционный налог на наемников и торговцев. Но торговцы свои расходы почти всегда отбивали за счет продажи натуральных продуктов, а вот наемники нет. А прерогатива заключения контрактов с девчонками на планете и потом продажа этих контрактов на станции была за станционной администрацией и всё заработанное шло в казну станции. Так и получалось, что наемники летали туда за свой счёт, даже расходы на топливо не возмещались. Но никто не роптал, все понимали, что без привозимых девчонок жизнь на станции была бы намного хуже. Но и желающих не в свою очередь туда лететь не было. В принципе, из-за только закончившейся войны туда летел только один торговец, сформировать караван не получилось, слишком много потеряли торговцы из-за простоя и теперь старались наверстать упущенное и уговорить ещё кого-то туда лететь не удалось, хорошо хоть один согласился. А договоренность с аборигенами планеты была и нарушать её тоже не хотелось. Так то крейсера капитана Берса хватило бы в сопровождение, но требовался ещё хоть один фрегат. А своих кораблей никто из командиров отрядов не давал, вот Берс и подвалил ко мне. Я, естественно, сначала тоже стал отбрыкиваться, но потом всё-таки согласился. Соблазнился я базой отдыха, которую устроили наемники для себя на одном из островов в теплом море, в субтропиках. А там сейчас как раз лето и отдохнуть можно очень здорово.