Мои драгоценные жёны, как только узнали, что я направляюсь в Манчжурию, все как одна изъявили желание лететь со мной. Еле смог уговорить молодых мамаш Ольгу с Леной остаться дома. Так что вместе со мной отправились пять моих красавиц жён, и сопровождающая нас охрана. Ни в какую не хотели оставаться дома подруги. Я им вроде повода для ревности не давал, но Маша заявила.
— Как пить дать, отпусти тебя одного, ты ведь с востока с очередной женой вернешься. Лучше мы тебя проконтролируем, правильно же я говорю девочки. На что остальные одобрительного ответили.
— Ага.
Так как все изъявили желание развлечься на полигоне, захватили с собой своих роботов и отправились в путь на дирижабле. В этом мире самолётостроение и дирижаблестроение развивается параллельно. За счет того, что в этом мире присутствует магия, дирижабли получили большее распространение. Может и не большее распространение, я наверно не много преувеличил, но занимали своё достойное место. Преимущество дирижаблей перед самолётами являлось прежде всего в цене доставки грузов или людей до места назначение. Преимущество самолётов было в скорости, так что самолёты и вертолёты так же строятся. Вертолёты больше используют военные, чем гражданские, максимальная скорость у них в районе шестисот километров в час. Дирижабль, на котором мы направились в инспекторскую поездку был грузоподъёмностью более чем три тысячи тонн и его максимальная скорость четыреста километров в час, крейсерская скорость естественно меньше, всего триста километров в час. При постройке дирижаблей используют целый ряд амулетов, повышающих прочность корпуса, его скорость, грузоподъёмность. Дирижабль, на котором мы летим, представляет собой конструкцию из нескольких так называемых сигар, соединённых в одну общую конструкцию, имеющую шесть двигателей. Наши роботы, что мы взяли с собой все вошли в грузовой трюм, а так громоздкий груз можно подвешивать на внешней подвеске, правда скорость при этом существенно снижается. Внешнюю подвеску используют чаще всего при строительстве или доставке крупногабаритных грузов в труднодоступные места. В Сибири и Дальнем востоке, больше используются дирижабли, всё же доставка людей и грузов с помощью них обходится намного дешевле, чем самолётами. И не везде имеется инфраструктура, соответствующая для самолетов, всё же строительство аэродромов не такое и дешёвое дело.
Через двадцать часов достаточно комфортабельного беспосадочного полёта наш дирижабль приземлился в Егорьевске. Еще бы полёт был не комфортабельным, всё же я со своими женами занимал каюту люкс класса, в которой была даже ванна с душевой кабиной. Пока находились в полете успели и в биллиард поиграть, на дирижабле была биллиардная комната, и нормально поспать благо нам не нужно было утиться, в каюте стояли две больших шикарных кровати.