Это заявление Алексея очень удивило Василия Петровича. На его практике такого случая не было: иерей и профессор медицины в одном лице.
– А что бы вы ответили на предложение поработать у нас в университете? Я могу переговорить с деканом нашего факультета Склифосовским Николаем Васильевичем. Кстати, имеются планы строительства специальной ЛОР-клиники на нашем факультете. Надеюсь, в ближайшие несколько лет она будет построена.
– Это интересно. Я много слышал о Николае Васильевиче, буду рад с ним встретиться и переговорить.
– Договоримся так: в ближайшие день-два я переговорю с деканом и в зависимости от его ответа организую вашу встречу. Где вас можно найти?
– Я остановился в гостинице «Лоскутная» на Тверской. Пошлите мне посыльного с сообщением или телефонируйте на ресепшен, я там видел телефонный аппарат. Мне передадут. Если вопрос решится положительно, сообщите время встречи. В четверг вечером я собираюсь выехать в Санкт-Петербург, хорошо бы встретиться до четверга.
– Мы сегодня узнали столько нового и необычного, думаю, и Николаю Васильевичу будет интересно с вами поговорить. Договорились. Ждите посыльного…
Александр и Пётр Иванович прибыли на Мясницкую также утром. Встретиться с Матвеем Сидоровичем Кузнецовым сразу не удалось – он отсутствовал, зато они плодотворно пообщались с техническими специалистами, занимающимися вопросами механизации фарфоро-фаянсового производства. Их предложения по новому оборудованию были встречены с интересом. Удалось получить даже примерные объёмы потребности в этом оборудовании до конца XIX века. Также были оговорены вопросы поставки исходных материалов для фарфоро-фаянсовых производств на крупнейшие заводы Кузнецова. Это было весьма актуально, поскольку сырьё завозилось с Украины и даже из Финляндии. Гости оставили образцы сырья для проведения необходимых анализов, назвали возможные объёмы поставок и примерные цены.
При появлении Кузнецова в присутствии технических специалистов переговоры были продолжены. Особенно Матвея Сидоровича заинтересовало предложение Петра Ивановича о поставке сырья в специальных металлических контейнерах многоразового использования. Эта технология позволяла значительно ускорить и удешевить погрузо-разгрузочные работы. Были оговорены размеры контейнеров и их конструкция. Даже оформлен заказ на производство первой партии контейнеров в количестве ста штук с поставкой в конце сентября. Это был хороший заказ для цеха в Боровичах, позволяющий полностью загрузить его мощности на два месяца, а в случае успеха в применении контейнерных перевозок по водным путям на баржах и железной дороге открывалась перспектива производства и поставки контейнеров многим потребителям на ближайшие годы. Необходимо застолбить это направление производственной деятельности. Опять надо оформлять патенты.