глава 7
Через пару недель меня выгрузили в неизвестной системе. Вот это тут движение, да тут натуральные пробки. База тут была просто огромной, я не знаю, будет ли она соперничать с луной. Но половина размера луны точно, мало того в разные стороны торчали причалы для сотней кораблей, что визуально увеличивали размер. По краям причаливали здоровые грузовики, в середине же как гроздья облепляли штанги причалов всевозможные боты истребители, даже корветы.
Меня выгрузили просто. Подхватил манипулятор и оттолкнул в сторону. На связь вышел экипаж грузовика, спрасил всё ли у меня нормально, и нет ли претензий. Хотелось им конечно сказать, что могли предупреждать о переходах. но мог и сам с ними связаться, так что ответил что всё нормально.
Я запросил диспетчера, на посадку. Здесь никому не доверяют руление, только автопилот, и только под контролем диспетчера.
— Диспетчер, а как насчёт стоянки?
— Открытая на причале сто кредитов в сутки.
Я быстро помножил. Три тысячи месяц. Дороговато. Ангар даже спрашивать не буду.
— Может скидки есть, если на месяц снимать сразу.
— У тебя ремонтник рабочий, или ты просто его перегоняешь?
— Рабочий.
— Давай, взаимозачёт. Починишь сбитый причал, я тебя на десять дней в ангаре размещу бесплатно.
— Согласен.
Мой бот изменил движение. Он что сразу меня на поломку отправил? Точно, вон пустая гнутая мачта причалов приближается. Мачта была метров шесть в диаметре, скорей всего внутри проходил пешеходный туннель. Длинна же была около сотни метров. И вот эта вся конструкция была согнута буквой г.
— Как так у вас получилось то так согнуть, там силовой каркас столкновение с крейсером выдержит. А не выдержит, то вся мачта у основания быстрее согнётся, чем посередине. А мачта для малых судов, как так?
— Ну есть у нас способные люди. Так что починишь?
— Если на пятнадцать дней, в ангаре разместишь. То починю обязательно.
Попытался выторговать, хоть что-то.
— Не борзей, я могу без отчёта только на десять дней размещать, на большее согласование нужно.
— Но у меня все расходники уйдут.
— Расходными материалами обеспечим.
— Ну хорошо тогда.
— Если что понадобиться, вот контакт, со мной свяжись.
— Ок.
Я приступил к работе. Где то через два часа времени я понял что продешевил, если бы деньгами брал за эту работу, я бы на полгода снял ангар. Два часа, а я всё ещё разбираю часть тоннеля по частям добираясь до силовых ферм. Резануть просто не получалось, мачта изнутри была просто увита коммуникациями. По ней проходили энергошины, топливопроводы, да и просто уйма труб. Мачта использовалась ещё и как заправка. Это не позволяло резануть просто металл, приходилось вскрывать по слоям. Вот наконец то добрался до каркаса. Да тут как не верти придётся вырезать две несущие фермы из четырёх. Тогда две другие удастся разогнуть нагрев их. Так и поступил. Теперь восстановить вырезанные фермы.