На траверзе — Дакар (Шульман) - страница 2

Так родилась эта небольшая книжка.



В ПУТИ

12 июля 1959 г. Отход назначен на сегодня. К восьми часам утра нужно быть на пирсе. Ночь прошла в беспокойном сне. Нелегко дались нам лихорадочные сборы последних дней. Нужно было упаковать колоссальное количество приборов, посуды, реактивов. Список необходимого оборудования занял несколько страниц. Наконец со вздохом облегчения мы поставили крестик против последней неотмеченной строчки и с удовлетворением посмотрели на гору ящиков, громоздящихся, в коридоре института. Мы сотрудники Азово-Черноморского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии (сокращенно Азчерниро), находящегося в Керчи. Нас трое: Владимир Демидов — ихтиолог, Леонид Хоменко — лаборант и я — физиолог. Мы отправляемся в экспедицию в Атлантический океан на промысел сардины.

Когда экспедиционное снаряжение было собрано, началась его погрузка на автомашину, затем разгрузка на пирсе, снова погрузка на катер и, наконец, выгрузка на наш экспедиционный корабль «Глеб Успенский».

«Глеб Успенский» стоит на рейде. Катер идет к нему по фарватеру минут двадцать. Невольно испытываешь волнение, приближаясь к кораблю, который должен стать твоим домом на долгие месяцы плавания. В Керчи еще не привыкли к виду «Глеба Успенского». Он принадлежит к классу больших морозильно-рефрижераторных траулеров (БМРТ). Суда такого типа начали строить совсем недавно. Это плавучая фабрика водоизмещением 4700 тонн. Длина судна около девяноста метров. Это, наверное, не очень много, но по сравнению с научно-исследовательскими судами, на которых мне приходилось плавать шесть лет, цифры звучат почти фантастично. «Успенский» со стороны похож на утюг. Сходство с утюгом ему придает длинная и широкая надстройка, которая занимает всю среднюю часть судна и сильно выдвинута вперед к носу. В кормовой части надстроек нет. Корма раздвоена: посредине ее покатый слип, по которому на палубу поднимают трал с рыбой.

Сейнер швартуется к широкому трапу. По судну стайками прогуливаются провожающие. Уходящие в плавание знакомят их с кораблем. А посмотреть на «Успенском» есть что. Прекрасные, обитые голубым линолеумом каюты, просторный салон, залитая светом столовая для команды, оснащенная новейшими приборами ходовая рубка, рыбно-морозильный цех — настоящий завод, камбуз — все сверкает ослепительным блеском. И уже от одного этого на душе становится радостно и тепло. Приятно плавать на таком корабле.

Старший помощник выдает мне и Володе Демидову ключи от нашей каюты. Она расположена по правому борту на главной палубе. В ней, как и на всем корабле, чистота, свежесть, блеск. Сквозь большие иллюминаторы льются потоки света. В нашем распоряжении диван и кресло, письменный стол, радио, шкаф для одежды, умывальник. Две широкие койки расположены друг над другом. По жребию Володе достается нижняя, я буду спать наверху.