– Там! Хильфе! Дойче афицир! Флиген! Ранен! Ком! – и так несколько раз по кругу. Не знаю, что именно понял немец из всей этой абракадабры, но из машины он всё же вылез, не забыв прихватить с собой карабин, который тут же направил стволом в сторону Домнина. Странно, но водитель ехал совсем один. Это что, немцы совсем расслабились?
Постоянно крутя головой в стороны и оглядываясь, водитель всё же медленно подходил ближе, пока не рассмотрел меня, лежащего на обочине в немецком лётном комбинезоне. Видимо он принял меня за сбитого лётчика, который неудачно приземлился, поэтому, забросив карабин за спину, он почти бегом приблизился вплотную к Домнину, чем тот и воспользовался. Нет, я слышал, что есть люди, которые могут одним ударом уложить быка, но лично я таких не видел. До этой поры. Короткий взмах руки и немец летит по воздуху спиной вперёд почти до самой машины. Я резко вскочил и, держа оружие на изготовку, подбежал к лежащему на дороге водителю. Мертвее не бывает.
Из документов, найденных у убитого немца и в машине, узнали, что грузовик приписан к трофейной роте и направляется в своё подразделение после ремонта. Ну что ж, не всё нам ноги бить по лесам. Поедем с комфортом. Тем более что водитель по комплекции был почти как я. Переодевшись, занял место за баранкой, а Домнин расположился в кузове, удобно устроившись на свёрнутом брезенте. Теперь вопроса, брать с собой всё снаряжение и боеприпасы или что-то оставить не стояло. Взяли всё.
Мда, грузовик 40-х годов это вам не внедорожник 21-го века. Тут ГУРов и ЭУРов не предусмотрено и надо обладать достаточной физической силой, чтобы крутить баранку. Тем не менее колёса исправно наматывали километры и мы всё ближе и ближе приближались к линии фронта, благо топлива в баке было, что называется, под пробку. Но перед тем, как тронуться в путь, отогнал грузовик немного в лес и там, при непосредственном участии Домнина, тщательно выскоблил лицо отточенным до бритвенной остроты ножом. В кабине нашёлся аккуратный свёрток, в котором оказалось полотенце и кусок какого-то довольно ароматного мыла. Вот им и помылся, раздевшись по пояс, в небольшом ручейке с ледяной водой. Иначе немецкий ефрейтор-водитель, заросший щетиной и от которого остро пахнет костром, смотрелся бы, по крайней мере, странно.
Самое удивительное, что первый раз нас остановили уже на окраине Слонима, который нам предстояло объехать с севера. Соваться в город я всё же не рискнул. Пост фельджандармов, с характерной узнаваемой горжеткой, висящей на груди на металлической цепи. Именно за эту цепь солдаты и прозвали жандармов цепными псами.