— Это была инициация Эфира. Позже расскажу подробнее, пойдем в дом, не сиди на земле. — Джеймс помог мне встать и повел, держа за локоть в сторону дома, хотя я уже достаточно пришел в себя, чтобы идти самому. Голова прояснялась и я начал понимать, что произошло. Я только что бахнул Эфиром?!
****Авторский трёп****
Огромное спасибо, что читаете историю про Захара-Мэттью. Если вам не трудно, напишите ваше мнение, как вам вообще книга? Мне трудно самому судить, но похоже, что некоторым из вас она понравилась) Если это так, нажмите сердечко, этим вы замотивируете меня быстрее написать продолжение, ведь я смогу отмазаться от жены. (Рад, лю тя! хотя, ты же не читаешь мою книгу, тебе скучно…)
Глава короткая, так как — работа) Следующая — в пятницу. Захар обещает что будет интереснее, чем эта, я не верю.
И да, пусть Триада приглядит за вами и укроет от бед!
Со следующего дня, с понедельника до пятницы, мое расписание осталось таким же: после завтрака Этика, после обеда естественные науки, с пятичасового чая до ужина личное время, после ужина тренировки с Вилсоном. В личное время успевал поболтать с рыжей, заняться проектами и поизучать новый мир, сравнивая его со старым. Первой необычной особенностью оказалось, что автомобили по виду не отличались от машин шестидесятых моего прошлого мира. Производители были те же, что и в моем мире: Форд, Даймлер, Кадиллак, Шевроле, Пежо — все эти рода, занимающиеся производством автомобилей. Только большой неожиданностью для меня оказалось, что фирма Мерседес здесь называлась просто Бенц, хотя трехлучевая звезда на решетке радиатора присутствовала. Фольксвагена не существовало, точнее Битл, или «Жук», производился фирмой Порше, под руководством рода Порше, соответственно. В российской империи, естественно, не было ни Вазов, ни Ижей, ни Газов. Вместо этих, советских автопроизводителей, которых в этом мире не случилось, как и самого Союза, правили балом "Руссо-Балтик", "Дуксы" Романова, "Разиппы" Пузырева, и прочие.
Здесь, в королевстве, тоже производством машин занимались аристократические и дворянские рода, и их было множество: Род Веллер с «ЭйСи карс», род Мартин с «Астон-Мартин», род Остин с одноименной фирмой «Austin», Род Бентли, рода Лайонс и Уолмсли с “SScarscompany”, и Ганны, Куперы, Старли, Моррис, Бэттманы и, конечно, Роллс и Ройс. Я так и не понял, где «ягуары» — истинно британские автомобили, известные в моем прошлом мире.
Я не просто так стал изучать тему автомобилей. Появилась пара идей, как помочь роду Виллис немножко охватить кусочек пирога автостроения, а для этого нужно больше знать, что и как в этой сфере. И теперь появились сомнения, слишком много производителей и все они как минимум бароны, у всех свои, или общие кланы, что усугубляет ситуацию. Идея была в том, чтобы начать производить автомобили в таком виде, как в моем мире, то есть с более спортивным дизайном и мощным мотором. Как например Лотус, Ламборджини, Феррари, которых в этом мире не было. Для этого я планировал использовать принцип Илона маска: взять готовые части из других машин и совместить так, как я это «вижу». Электромобили делать смысла большого не было, ведь вместо горючего используется Эфир. Тут тоже можно сэкономить, заряжая пустые кристаллы самому. А запчасти закупить можно с помощью Джеймса, он их всё равно закупает для своих мастерских. Кстати, рабочих можно одолжить и оттуда. Единственная проблема — денежки. Но их получение — дело времени. Так что я отложил это дело и направил весь свой энтузиазм в проработку проекта с видео хостингом. Для этого в принципе, ничего сложного не требовалось на первое время. Просто купить домен, найти сервера для хранения, хотя в первое время хватит и этого, домашнего лэптопа, если добавлю памяти. Осталось выучить местный язык программирования, выбрав наиболее похожий на «Питон», который я изучал еще «там».